WASHINGTON / LONDON (IT BOLTWISE) – Die US-Regierung unter Präsident Donald Trump hat angekündigt, die strengen Kraftstoffverbrauchsregeln für Autos und leichte Nutzfahrzeuge zu lockern. Diese Entscheidung soll den Geldbeutel der US-Bürger entlasten, stößt jedoch auf Kritik von Umweltschützern. Die neuen Regelungen sehen vor, dass der Flottendurchschnitt ab dem Modelljahr 2031 deutlich mehr Kraftstoff verbrauchen darf als ursprünglich geplant.
Die US-Regierung unter Präsident Donald Trump hat eine Lockerung der Kraftstoffverbrauchsregeln für Autos und leichte Nutzfahrzeuge angekündigt. Diese Entscheidung markiert eine deutliche Abkehr von den strengen Auflagen, die unter der vorherigen Regierung eingeführt wurden, um den Kraftstoffverbrauch zu senken und die Umwelt zu schützen. Trump begründete diesen Schritt damit, dass er den Geldbeutel der US-Bürger entlasten wolle, indem er die als ‘lächerlich und inakzeptabel’ bezeichneten Auflagen seines Vorgängers Joe Biden beendet.
Die bisherigen Richtlinien sahen vor, dass im Flottendurchschnitt des Modelljahres 2031 eine Gallone Kraftstoff für rund 50 Meilen ausreichen muss, was etwa 4,7 Litern pro 100 Kilometer entspricht. Diese Vorgabe wird nun auf 34,5 Meilen pro Gallone, also rund 6,8 Liter pro 100 Kilometer, gesenkt. Diese Änderung soll den Autoherstellern mehr Flexibilität geben und die Entwicklungskosten senken, da sie weniger in die Forschung und Entwicklung von effizienteren Fahrzeugen investieren müssen.
Begleitet wurde die Ankündigung von führenden Vertretern der Automobilindustrie, darunter der Chef von Stellantis, Antonio Filosa, und Ford-CEO Jim Farley. Letzterer stellte in Aussicht, mehr erschwingliche Fahrzeuge auf dem US-Markt anzubieten, was den Verbrauchern zugutekommen soll. Kritiker warnen jedoch, dass diese Lockerungen langfristig negative Auswirkungen auf die Umwelt haben könnten und die Bemühungen zur Reduzierung der CO2-Emissionen untergraben.
Zusätzlich plant die US-Regierung, den Handel mit Emissionsrechten ab dem Modelljahr 2028 zu stoppen. Dieser Handel war für einige Hersteller, insbesondere Tesla, eine wichtige Einnahmequelle, um die strengen Vorschriften zu erfüllen. Die geplanten Änderungen sind jedoch noch nicht in Kraft getreten und könnten auf Widerstand stoßen, sowohl von Umweltgruppen als auch von Teilen der Industrie, die sich bereits auf die strengeren Standards eingestellt haben.
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