Voi erwägt Übernahme von Bolts Mikromobilitätsgeschäft

BRÜSSEL / LONDON (IT BOLTWISE) – Der Markt für Mikromobilität in Europa könnte vor einer bedeutenden Umstrukturierung stehen, da Voi, ein führendes Unternehmen in diesem Bereich, Interesse an einer Übernahme von Bolts Mikromobilitätsgeschäft signalisiert hat.

Der europäische Mikromobilitätsmarkt steht möglicherweise vor einer bedeutenden Konsolidierung. Voi, ein führendes Unternehmen in der Branche, hat Interesse an der Übernahme von Bolts Mikromobilitätsgeschäft bekundet. Frederik Hjelm, CEO von Voi, äußerte sich auf einer Podiumsdiskussion in Brüssel, dass Bolt, bekannt als Mobilitäts-Super-App, zwar ein starkes Unternehmen sei, jedoch hauptsächlich im Bereich Ride-Hailing tätig ist.

Hjelm betonte, dass die Herausforderung für Bolt darin bestehe, in mehreren vertikalen Märkten gleichzeitig erfolgreich zu sein. Neben Ride-Hailing bietet Bolt auch Lebensmittel- und Lebensmittellieferungen sowie Autovermietungen an. Die Mikromobilität, so Hjelm, sei jedoch besonders anspruchsvoll, da sie keine Netzwerkeffekte wie andere Dienstleistungen aufweise.

Ein zentraler Punkt in Hjelms Argumentation ist, dass die meisten Nutzer von E-Scootern und E-Bikes lokale Einwohner sind, die Wert auf Erfahrung und Erschwinglichkeit legen, anstatt auf die Nutzung einer Super-App wie Bolt. Diese Einschätzung wurde von anderen Branchenführern auf der Podiumsdiskussion geteilt.

Michael Washinushi, Co-CEO von Bird, kritisierte Bolts Strategie, Preise als Verlustführer zu nutzen, um Marktanteile zu gewinnen. Er argumentierte, dass Bolt seine Mikromobilitätsdienste durch Einnahmen aus anderen Geschäftsbereichen subventioniere, was zu einer Vernachlässigung der operativen Exzellenz in der Mikromobilität führen könnte.

Im Gegensatz dazu setzen Unternehmen wie Bird, Dott und Voi auf datengetriebene Strategien, um ihre Fahrzeuge optimal zu positionieren und so die Effizienz und Rentabilität zu steigern. Diese Herangehensweise hat sich in den letzten Jahren als nachhaltig erwiesen, wie die jüngsten finanziellen Erfolge von Bird und Voi zeigen.

Im Jahr 2024 erreichte Bird eine bereinigte EBITDA-Rentabilität von 19 Millionen US-Dollar, während Voi im Vorjahr erstmals eine Rentabilität von 17,9 Millionen US-Dollar erzielte. Bolt hingegen hat bisher keine spezifischen finanziellen Ergebnisse für sein Mikromobilitätsgeschäft veröffentlicht.

Obwohl Hjelm derzeit keine konkreten Gespräche mit Bolt führt, bleibt das Interesse an einer möglichen Übernahme bestehen. Die Zukunft der Mikromobilität in Europa könnte durch solche strategischen Übernahmen maßgeblich geprägt werden.

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