LOS ANGELES / MÜNCHEN (IT BOLTWISE) – Volkswagen und Uber haben eine bedeutende Partnerschaft angekündigt, um den Markt für autonome Mobilität in den USA zu erobern. Mit dem Ziel, den Einfluss von Tech-Giganten wie Google und Amazon zu mindern, planen die beiden Unternehmen, ab 2026 eine Flotte von Robotaxis in Los Angeles zu betreiben.

Volkswagen und Uber haben eine strategische Partnerschaft geschlossen, um den Markt für autonome Mobilität in den USA zu erschließen. Diese Kooperation zielt darauf ab, den Einfluss von Tech-Giganten wie Google und Amazon zu verringern, die bereits erhebliche Fortschritte in diesem Bereich gemacht haben. Ab Ende dieses Jahres sollen in Los Angeles erste Testfahrten mit selbstfahrenden ID.Buzz-Minibussen beginnen, wobei der reguläre Betrieb für 2026 geplant ist.
Die Fahrzeuge werden von Volkswagen bereitgestellt, während die Technologie von Moia, einer Tochtergesellschaft des Konzerns, entwickelt wird. Die Buchung der Fahrten erfolgt direkt über die Uber-App, was eine nahtlose Integration in den bestehenden Mobilitätsdienst von Uber ermöglicht. Langfristig ist geplant, mehrere Tausend Robotaxis in verschiedenen US-Städten zu betreiben.
VW-Nordamerikachef Kjell Gruner bezeichnete die Initiative als den nächsten Schritt, um das Potenzial autonomer Mobilität zu entfesseln. Auch Uber-CEO Dara Khosrowshahi sieht in der Partnerschaft einen bedeutenden Meilenstein. Diese Zusammenarbeit wurde über Jahre hinweg unter der Leitung von VW-Managerin Katrin Lohmann vorbereitet und ist eine direkte Reaktion auf den wachsenden Druck durch Tech-Giganten.
Waymo, eine Tochter von Alphabet, betreibt bereits fahrerlose Fahrzeuge in mehreren US-Städten, während Zoox von Amazon seine Tests in San Francisco ausweitet. Tesla plant, 2026 mit einem eigenen Robotaxi in die Serienproduktion zu gehen. Frühere Wettbewerber wie Cruise von General Motors und Argo AI, ein Gemeinschaftsprojekt von Ford und VW, sind am regulatorischen, technologischen und wirtschaftlichen Aufwand gescheitert.
Die Partnerschaft mit Uber ist von großer Bedeutung, da die Skalierung über dessen Plattform erfolgen soll. Dennoch steht die Umsetzung noch unter Vorbehalt, da Genehmigungen lokaler Behörden erforderlich sind. Bis dahin werden Sicherheitsfahrer an Bord bleiben, doch die Richtung ist klar: VW und Uber setzen auf autonome Massenmobilität im US-Stil.
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