Waymo plant autonome Fahrten in New York City

NEW YORK / LONDON (IT BOLTWISE) – Waymo, das zu Alphabet gehörende Unternehmen, hat einen wichtigen Schritt in Richtung autonomes Fahren in New York City unternommen. Das Unternehmen hat einen Antrag auf eine Genehmigung zur Erprobung seiner selbstfahrenden Fahrzeuge in der größten Stadt der USA gestellt.

Waymo hat kürzlich bekannt gegeben, dass es einen Antrag bei der New Yorker Verkehrsbehörde gestellt hat, um seine autonomen Jaguar I-Pace Fahrzeuge in Manhattan zu testen. Diese Initiative markiert den ersten Schritt in einem komplexen regulatorischen Prozess, der erforderlich ist, um die Robotaxis des Unternehmens in der Stadt zu etablieren. Der Antrag sieht vor, dass ein menschlicher Sicherheitsfahrer hinter dem Steuer sitzt, was eine der Anforderungen der New Yorker Genehmigung für autonome Fahrzeugtests ist.

Die Gesetzgebung in New York ist besonders restriktiv, wenn es um autonome Fahrzeuge geht. Obwohl die Erteilung einer Genehmigung ein bemerkenswerter Fortschritt wäre, ist Waymo noch weit davon entfernt, kommerzielle Operationen in der Stadt zu starten oder Tests ohne menschlichen Sicherheitsfahrer durchzuführen. Dennoch setzt das Unternehmen auf Fortschritte und arbeitet aktiv daran, eine Änderung der staatlichen Gesetze zu erreichen, die den Betrieb von Fahrzeugen ohne menschlichen Fahrer ermöglichen würde.

Um in New York und im Bundesstaat Goodwill zu schaffen, kooperiert Waymo mit verschiedenen Organisationen wie MADD NY, YAI, der National Federation of the Blind und dem Bronx Community College. Das Unternehmen hat gegenüber TechCrunch geäußert, dass es in diesem Jahr positive Gespräche mit Gesetzgebern geführt hat und hofft, weiterhin Fortschritte bei regulatorischen Änderungen zu erzielen. Eine entscheidende Änderung wäre die Anpassung der Formulierung im Gesetz, die vorschreibt, dass jede Person, die ein Kraftfahrzeug führt, mindestens eine Hand (oder Prothese) am Lenkrad haben muss.

Andere Unternehmen wie Mobileye und das inzwischen eingestellte Cruise haben zuvor versucht, in New York City zu testen, jedoch gingen diese Bemühungen nicht über einige Demonstrationen oder Pilotprojekte hinaus. Die Herausforderungen in New York City gehen über die Regulierung hinaus. Die Stadt ist voll von Autos, Lastwagen, Lieferwagen, Fahrrädern, Bussen und vor allem Menschen, die sich überall bewegen. San Francisco, einer der Märkte, in denen Waymo heute tätig ist, ist ebenfalls eine geschäftige Stadt mit vielen ähnlichen Herausforderungen, aber New York City erhöht diese Komplexität um ein Vielfaches.

Waymo hat den riesigen Markt von New York City seit Jahren im Blick. Im Jahr 2021 setzte das Unternehmen seine inzwischen ausgemusterten Chrysler Pacifica Minivans ein, um Manhattan manuell zu befahren und zu kartieren. Damals erklärte das Unternehmen, dass jedes Fahrzeug mit zwei Personen besetzt sei, einer zum Fahren und einer im Beifahrersitz, um die Aktivitäten des Fahrers zu überwachen, die Software in Echtzeit zu beobachten, die Leistung zu bewerten und Kommentare zu protokollieren.

Diese Fahrzeuge wurden nie im autonomen Modus betrieben, obwohl sie alle mit dem fünften Generation Waymo Driver ausgestattet waren, dem damals aktuellsten und fortschrittlichsten selbstfahrenden System des Unternehmens. In den letzten vier Jahren hat Waymo in zahlreichen anderen Orten expandiert. Das Unternehmen bietet mehr als 250.000 vollständig autonome bezahlte Fahrten pro Woche in mehreren US-Märkten an, darunter Austin, Los Angeles, Phoenix und San Francisco.

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