BERLIN / LONDON (IT BOLTWISE) – Ein geplantes Update des Excise Movement and Control System (EMCS) hat den digitalen Handel mit Verbrauchsteuergütern in Deutschland und Österreich zum Stillstand gebracht. Unternehmen müssen auf Papierdokumente umsteigen, um den Warenverkehr aufrechtzuerhalten. Die Umstellung auf die neue Version 2.7 des EMCS-Systems ist ein bedeutender Schritt zur Modernisierung der europäischen Verbrauchsteuerüberwachung.

Der digitale Handel mit Verbrauchsteuergütern wie Alkohol, Tabak und Energieprodukten steht derzeit still, da das Excise Movement and Control System (EMCS) einem umfassenden Update unterzogen wird. Dieses geplante IT-Ausfallereignis betrifft sowohl Deutschland als auch Österreich und zwingt Unternehmen dazu, vorübergehend auf Papierdokumente zurückzugreifen, um den Warenverkehr aufrechtzuerhalten. Die Umstellung auf die neue Version 2.7 des EMCS-Systems ist ein bedeutender Schritt zur Modernisierung der europäischen Verbrauchsteuerüberwachung.
Die Generalzolldirektion hat bestätigt, dass das EMCS am 24. Januar 2026 komplett offline ist, um die neue Version zu implementieren. Während dieser Zeit können keine elektronischen Begleitdokumente für den steueraussetzenden Warenverkehr erstellt oder abgeschlossen werden. Diese Umstellung bringt funktionale Änderungen mit sich, die die EU-weite Interoperabilität verbessern sollen. Unternehmen müssen sicherstellen, dass ihre Software zertifiziert ist, um korrekt mit dem neuen Zoll-Backend zu kommunizieren.
Die Auswirkungen des Updates sind weitreichend, da es nicht nur den deutschen, sondern auch den österreichischen Markt betrifft. Österreich hat zeitgleich ein Sonder-Wartungsfenster für sein zentrales Unternehmensserviceportal eingeplant, was den Zugang zu digitalen Behördendiensten einschränkt. Diese parallelen Wartungsarbeiten schaffen einen doppelten toten Winkel für grenzüberschreitende Transporte zwischen den beiden Ländern.
Unternehmen sind angehalten, die Statusseiten von ‘Zoll online’ für Echtzeit-Updates zu beobachten und keine EMCS-Nachrichten zu versenden, bevor der Zoll Entwarnung gibt. Die vollständige Funktionsfähigkeit der Systeme wird für den 25. Januar erwartet. Bis dahin müssen alle während des Ausfalls initiierten Bewegungen nachträglich erfasst werden, um rechtliche Absicherungen zu gewährleisten. Die nächste große Herausforderung steht bereits bevor: Am 28. Februar 2026 soll das deutsche ATLAS-System auf Release 10.2 aktualisiert werden, was weitere Anpassungen erfordern wird.
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