ESSEN / LONDON (IT BOLTWISE) – Thyssenkrupp steht vor entscheidenden Weichenstellungen. Der Konzern muss sich mit Herausforderungen in den Bereichen Materials Services und Steel Europe auseinandersetzen, während die Pläne für Grünstahl durch ein gestopptes Wasserstoff-Verfahren ins Stocken geraten. Diese Entwicklungen lassen Anleger nervös werden, was sich auch im Aktienkurs widerspiegelt.
Thyssenkrupp steht derzeit vor einer Reihe strategischer Herausforderungen, die den Konzernumbau maßgeblich beeinflussen könnten. Insbesondere die Zukunft von Materials Services und die Verhandlungen rund um Steel Europe sind von entscheidender Bedeutung. Beide Themen stehen unter erheblichem Zeitdruck, was die Unsicherheit unter den Anlegern erhöht und sich negativ auf den Aktienkurs auswirkt.
Im ersten Quartal des Geschäftsjahres 2025/26 zeigte sich ein gemischtes operatives Bild. Während der Umsatz um 8% auf 7,2 Milliarden Euro sank, konnte das bereinigte EBIT um 10% auf 211 Millionen Euro gesteigert werden. Diese Verbesserung wurde jedoch durch hohe Sonderbelastungen, insbesondere bei Steel Europe, erkauft. Dort fielen Restrukturierungskosten in Höhe von 401 Millionen Euro an, was zu einem Nettoverlust von 334 Millionen Euro führte.
Für das Gesamtjahr 2025/26 erwartet Thyssenkrupp ein bereinigtes EBIT zwischen 500 und 900 Millionen Euro. Der Umsatz soll sich zwischen -2% und +1% entwickeln, was die begrenzte Visibilität unterstreicht. Besonders bei Materials Services steht eine zentrale Portfolio-Entscheidung an. Optionen wie ein IPO, eine Abspaltung oder ein Verkauf werden geprüft. Ein Börsengang könnte bereits im Herbst 2026 erfolgen, sofern die operativen Ergebnisse im laufenden Quartal überzeugen.
Parallel dazu laufen bei Steel Europe die Gespräche mit Jindal Steel. Ein Tarifvertrag zur Neuausrichtung wurde bereits abgeschlossen, und ein Term Sheet mit Salzgitter ist in Kraft. Die Übertragung der Thyssenkrupp-Anteile an HKM an Salzgitter ist für den 1. Juni 2026 geplant. Zudem wird ab 2026 CO₂-reduzierter bluemint® Recycling-Stahl an BMW geliefert, was ein Signal in Richtung umweltfreundlicherer Produkte sendet.
Ein Rückschlag trifft jedoch die Grünstahl-Strategie: Das Ausschreibungsverfahren zur Beschaffung von grünem Wasserstoff wurde ausgesetzt, da die Angebote wirtschaftlich nicht darstellbar waren. Dennoch hält der Konzern am Bau der Direktreduktionsanlage in Duisburg fest, die auch mit Erdgas betrieben werden kann und eine CO₂-Einsparung von rund 50% gegenüber klassischen Hochöfen ermöglicht.
Bis zum 12. Mai 2026, wenn Thyssenkrupp den Halbjahresbericht vorlegt, wird sich zeigen, ob Materials Services die geforderte operative Verbesserung erreicht und wie weit die Prozesse bei Steel Europe vorangekommen sind. Diese Entwicklungen werden entscheidend für die zukünftige Ausrichtung des Konzerns sein.
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