BERLIN / LONDON (IT BOLTWISE) – Der Direktor des Instituts der deutschen Wirtschaft, Michael Hüther, äußert Bedenken gegen eine Preisdeckelung bei Spritpreisen. Er argumentiert, dass solche Maßnahmen die Anreize zur Effizienzsteigerung im Umgang mit fossilen Rohstoffen mindern könnten. Stattdessen schlägt er gezielte Entlastungen für einkommensschwächere Haushalte vor.

IW-Direktor warnt vor Preisdeckelung bei Spritpreisen
IW-Direktor warnt vor Preisdeckelung bei Spritpreisen (Foto: IT BOLTWISE)
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In der aktuellen Debatte um die Entlastung der Autofahrer in Deutschland hat der Direktor des arbeitgebernahen Instituts der deutschen Wirtschaft (IW), Michael Hüther, vor einer Deckelung der Spritpreise gewarnt. Laut Hüther würde ein solcher Preisdeckel die Anreize zur Effizienzsteigerung im Umgang mit fossilen Rohstoffen erheblich mindern. Diese Einschätzung teilte er in einem Interview mit der ‘Rheinischen Post’.

Hüther kritisierte zudem die Idee einer Erhöhung der Pendlerpauschale, die von Wirtschaftsministerin Katherina Reiche (CDU) ins Spiel gebracht wurde. Er argumentierte, dass die Pendlerpauschale in der Einkommensteuer keine zielgenaue Lösung darstelle, da ihre Entlastung vom Grenzsteuersatz abhänge und somit progressiv wirke. Stattdessen schlug er vor, einkommensschwächere Haushalte durch Pauschalbeträge zu kompensieren, die der Einkommensbesteuerung unterworfen werden und so nach der Leistungsfähigkeit gestaffelt sind.

Der IW-Direktor betonte, dass eine Verteuerung importierter Ressourcen unweigerlich zu einem Wohlstandsverlust führen würde. Eine Dämpfung der inländischen Preise sei nur in Ausnahmefällen gerechtfertigt, etwa wenn die Preisspitze nur von kurzer Dauer wäre. Angesichts zerstörter Produktionsanlagen im Nahen Osten und gestörter Logistiksysteme sei jedoch nicht davon auszugehen, dass sich die Preise kurzfristig stabilisieren würden.

Hüther schlug vor, bei erwerbstätigen Bürgergeldbeziehern die Kilometerpauschale zu erhöhen, um gezielt Entlastung zu schaffen. Diese Maßnahmen könnten helfen, die wirtschaftlichen Auswirkungen der steigenden Energiepreise abzufedern, ohne die Anreize für eine effizientere Nutzung fossiler Brennstoffe zu untergraben.


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