BERLIN (BER) / LONDON (IT BOLTWISE) – NOVUM Hospitality und IHG haben das Candlewood Suites Berlin Airport im Haus C des Mizar Gate Office eröffnet. In Neu-Schönefeld entstehen damit 186 Serviced Apartments direkt am BER, ergänzt durch das bereits bestehende Holiday Inn – the niu Pax im Haus A. Die beiden Betreiber nutzen zusammen rund 12.405 Quadratmeter im MGO-Cluster, der aus ursprünglich für Büros geplanten Flächen entwickelt wurde. Für den Standort bedeutet das eine klare Ausrichtung auf Short- und Longstay-Gäste in unmittelbarer Flughafennähe.

Candlewood Suites am BER eröffnet: Dual-Brand-Standort mit Serviced Apartments
Candlewood Suites am BER eröffnet: Dual-Brand-Standort mit Serviced Apartments (Foto: IT BOLTWISE)
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Mit der Eröffnung des Candlewood Suites Berlin Airport im Haus C des Mizar Gate Office (MGO) verschiebt sich die Angebotslogik am Berliner Flughafen spürbar: Aus einem Ensemble, das ursprünglich als Büroobjekt geplant war, wird nun ein spürbar diversifizierter Hospitality-Standort. NOVUM Hospitality und IHG Hotels & Resorts haben nach dem bereits im vergangenen Jahr gestarteten Holiday Inn – the niu Pax im Haus A nun die zweite Hotelimmobilie im selben Gebäudekomplex umgesetzt. Das ist mehr als eine zweite Eröffnung am selben Ort, denn die Betreiber mieten zusammen rund 12.405 Quadratmeter von insgesamt etwa 19.200 Quadratmetern Mietfläche in den Häusern A und C.

Technisch-organisatorisch ist entscheidend, dass das MGO als Cluster gedacht und gebaut wurde, während die heutige Nutzung über den Hotel- und Apartmentbetrieb in mehreren Schritten umgesetzt wurde. Das Haus B bleibt weiterhin als Büroobjekt vermietet und ist vollständig an verschiedene Unternehmen wie Molex, e.distherm, Carrier und Züblin vergeben. Für die Umgestaltung der Häuser A und C in Richtung Hotel beziehungsweise Apartments nutzten die Projektverantwortlichen Entwürfe von Ganter Architekten aus Bernau bei Berlin sowie der DIEfabrik GmbH aus Oldenburg. Entwickelt wurde das Gesamtprojekt durch die DIEAG Unternehmensgruppe; Errichtet wurde das MGO nach Plänen von Blumers Architekten aus Berlin in Zusammenarbeit mit der Ed. Züblin AG als Generalunternehmen.

Auch die Standortfrage wird konkret adressiert: Für die Mieter des Gesamtkomplexes stehen 240 PKW-Stellplätze bereit, davon 89 in der Tiefgarage und 151 oberirdisch. Damit ist die Erreichbarkeit nicht nur eine Frage der Flächen, sondern auch der Alltagslogistik für Gäste, Mitarbeitende und Anlieferung. Neu-Schönefeld bietet zudem eine schnelle Anbindung an das Berliner Stadtzentrum und den Berliner Ring über die Stadtautobahn sowie eine ausgebaute ÖPNV-Anbindung. Gerade für Geschäftsreisende, Projektteams und häufig pendelnde Mitarbeiter ist das Zusammenspiel aus Verkehrswegen und Parkmöglichkeiten ein praktischer Unterschied zu rein innerstädtischen Standorten, die auf andere Mobilitätsmuster ausgelegt sind.

In der Außendarstellung wird die Neupositionierung zudem strategisch begründet. Maik Andrack, Leiter Vermietung und Leiter Geschäftsentwicklung der DIEAG, ordnet die Umwandlung der Häuser A und C von Büroimmobilien zu diversifizierten Hotelimmobilien als flexible Reaktion auf die veränderte Nachfragesituation im Umfeld des BER ein. Außerdem betont er, dass die Realisierung des ersten Candlewood-Suites-Neubaus in Europa im Haus C die Qualität und Flexibilität der ursprünglichen Planung unterstreicht. Dazu passt die Dual-Brand-Logik: Das Holiday Inn – the niu Pax mit 158 Zimmern existiert bereits im Haus A, während Candlewood Suites mit 186 Serviced Apartments im Haus C den Longstay-Teil abdeckt.

Während das Holiday Inn – the niu Pax als Upper-Midscale-Hotel auf klassische Kurzaufenthalte ausgerichtet ist, ergänzt Candlewood Suites das Spektrum um voll ausgestattete Apartments für längere Aufenthalte. Genau diese Kombination zielt auf unterschiedliche Aufenthaltsprofile, die an Flughäfen typischerweise parallel existieren: Short- und Longstay-Gäste, darunter Geschäftsreisende, Projektmitarbeiter und Digitalnomaden. Für die Marke zählt dabei nicht nur die Zimmerzahl, sondern auch die Erwartung an Raumgefühl und Nutzwert im Alltag. Das Candlewood Suites Berlin Airport bietet 186 moderne Studios sowie Ein-Zimmer-Apartments; pro Einheit gehören eine voll ausgestattete Küche, kostenfreies WLAN und ein Arbeitsbereich zum Standard.

Ergänzt wird das Angebot durch barrierefreie Apartments, ein durchgehend geöffnetes Fitnessstudio sowie einen Self-Service-Shop namens „Candlewood Cupboard“. Hinzu kommt eine Wäscherei für Gäste. Für die Marke selbst wird die Berliner Umsetzung als Meilenstein beschrieben, weil es sich um den ersten Neubau eines Candlewood Suites Hotels in Europa handelt. Bislang entstanden Candlewood Suites Standorte in Europa aus bestehenden Häusern der NOVUM-Marke acora Living the City; der Flughafen-Standort wurde dagegen explizit als Candlewood Suites entwickelt. David Etmenan, CEO und Owner von NOVUM Hospitality, stellt dabei heraus, dass es sich um das erste neu errichtete Hotel der Marke in Europa handelt und verweist auf die Rolle als großer Franchisepartner von IHG. Durch die Lage direkt am BER und die Nähe zum Holiday Inn – the niu Pax entsteht ein Dual-Brand-Angebot, das von Anfang an auf Short- und Longstay in unmittelbarer Flughafennähe ausgelegt war.

Für den Markt in Berlin und speziell für die Flughafenregion ist das Projekt vor allem ein Signal: Der Umbau von Büroflächen hin zu bewohnernahen, längere Aufenthalte unterstützenden Konzepten bleibt eine realistische Option, wenn Nachfrageprofile und Flächenstruktur zusammenpassen. Der Blick auf die konkrete Umsetzung im MGO zeigt, wie stark Infrastruktur und Architekturentscheidungen die spätere Nutzung beeinflussen können, wenn ein Gebäudeensemble die Umnutzung von einzelnen Häusern erlaubt. Gleichzeitig entsteht für Betreiberseite und Investoren ein Modell, das kurzfristige Buchungen über ein klassisches Hotelformat abdeckt und zugleich über Serviced Apartments eine andere Auslastungslogik ermöglicht. Damit rückt die Flughafenregion stärker in Richtung „Stay“-Ökosystem statt nur „Transit“, was sich in den nächsten Jahren bei der Wettbewerbsfähigkeit um Auslastungstaktik und Angebotsprofil entscheiden dürfte.


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