DÜSSELDORF-HEERDT / LONDON (IT BOLTWISE) – Tishman Speyer hat eine neu fertiggestellte Logistikimmobilie in Düsseldorf-Heerdt komplett vermietet. Langfristige Verträge wurden unter anderem mit H&H und CNBM Germany geschlossen. Die größte Fläche geht dabei an H&H mit über 16.000 Quadratmetern, während CNBM Germany rund 6.300 Quadratmeter für sieben Jahre anmietet. Fertigstellung und Übergaben erfolgten im August 2026, der H&H-Betrieb startete im September 2026.

Tishman Speyer vermietet neue Logistikimmobilie in Düsseldorf-Heerdt voll
Tishman Speyer vermietet neue Logistikimmobilie in Düsseldorf-Heerdt voll (Foto: IT BOLTWISE)
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Tishman Speyer schließt ein Projekt in Düsseldorf-Heerdt mit einer selten schnellen Umsetzung ab: Die neu fertiggestellte Logistikimmobilie ist voll vermietet, und die langfristigen Mietverträge decken die gesamte Mietfläche ab. Konkret handelt es sich um rund 22.900 Quadratmeter, die das Unternehmen im Rahmen seiner Industrie- und Logistikplattform entwickelt hat. Für den Markt ist das vor allem deshalb bemerkenswert, weil Logistikstandorte in wachsenden Ballungsräumen nicht nur durch Lage punkten, sondern zunehmend durch die Fähigkeit, Betrieb, Energiebedarf und Skalierung planbar zu machen.

Technisch und operativ zeigt sich die Zielrichtung in den Mietern. Die H&H GmbH, ein integrierter Third-Party-Logistikdienstleister, sichert sich mehr als 16.000 Quadratmeter über einen langfristigen Vertrag. Der Standort soll für Lagerhaltung, Fulfillment sowie Zolldienstleistungen genutzt werden; damit bündelt der Mieter gleich mehrere Wertschöpfungsschritte an einem Ort. Der Betrieb startete im September 2026, während die Flächen bereits im August 2026 fertiggestellt und übergeben wurden. CNBM Germany mietet derweil rund 6.300 Quadratmeter für sieben Jahre an und etabliert dort einen Logistikstandort für Produkte aus dem Bereich erneuerbarer Energien, darunter Solarmodule und Batteriesysteme, also Güter, die üblicherweise besondere Anforderungen an Handhabung, Verpackung und Bestandsmanagement haben.

Der Hintergrund der Immobilie reicht bis in den Eigentumserwerb zurück: Tishman Speyer hatte das zugrunde liegende Grundstück im Jahr 2024 im Rahmen einer Off-Market-Transaktion gekauft. Laut Angaben umfasst der Erwerb insgesamt zwei Grundstücke, die für Logistikprojektentwicklungen in Düsseldorf und Ratingen vorgesehen waren. Solche Off-Market-Deals sind in der Projektentwicklung häufig ein Hebel, um Ausschreibungsdruck zu vermeiden und Grundstücke früh in eine Pipeline zu bringen. Für Entscheider in Logistik und Immobilien bedeutet das: Die Verfügbarkeiten, die später im Marketing-Deck auftauchen, hängen oft daran, wie früh ein Projekt in die Realisierung geht und ob die Flächenplanung bereits zu den erwartbaren Anforderungen der Zielmieter passt.

Ein weiterer Schwerpunkt liegt auf der Nachhaltigkeitsstrategie. Das Projekt ist für hohe Nachhaltigkeitsstandards konzipiert und zielt auf eine DGNB-Zertifizierung in Gold ab. Dafür nennt Tishman Speyer mehrere integrierte Maßnahmen: Infrastruktur für Photovoltaikanlagen, der Einsatz von Wärmepumpen, eine energieeffiziente LED-Beleuchtung sowie Lademöglichkeiten für Elektrofahrzeuge. In der Praxis sind genau diese Komponenten mehr als „nice to have“: Sie beeinflussen Betriebskosten, Flächenplanung (etwa für Technikzonen und Ladeinfrastruktur) sowie die technische Auslegung von Stromversorgung und Lastmanagement. Gerade bei Logistikimmobilien, in denen Lastspitzen durch Fördertechnik, Beleuchtung und IT-Infrastruktur auftreten, kann die nachhaltige Gebäudeplanung zudem helfen, zukünftige Anforderungen im Energiemanagement organisatorisch abzufedern.

Auch die Standortargumentation folgt einer klaren Systemlogik. Die Immobilie liegt linksrheinisch in Düsseldorf-Heerdt und bietet eine verkehrsgünstige Anbindung an mehrere Knotenpunkte: die Autobahn A52, die Düsseldorfer Innenstadt, den Düsseldorfer Hafen sowie den Flughafen Düsseldorf. Für Logistikunternehmen ist diese Kombination typischerweise attraktiv, weil sie sowohl Straßen- als auch Schnittstellen für Güterströme abbildet, ohne den Betrieb auf einen einzigen Transportweg zu verengen. Zur Vermarktungsumsetzung arbeiteten mehrere Akteure zusammen: JLL führte die Vermittlung des Mietvertrags mit CNBM federführend als Vermietungsmakler und lokaler Vermietungsberater durch, während Corealis beratend beim Mietvertrag mit H&H tätig war.

Strategisch ordnet sich das Projekt in die Wachstums- und Diversifizierungsstrategie ein, die Tishman Speyer über eine 2021 gestartete Plattform für Industrie- und Logistikimmobilien verfolgt. Diese Plattform entwickelt, besitzt und betreibt Class-A-Objekte in wichtigen Metropolregionen Europas und der Vereinigten Staaten; aktuell werden drei Objekte in Frankreich, zwei in Deutschland und sechs in den Vereinigten Staaten genannt. Für den deutschen Markt signalisiert die Vollvermietung damit vor allem eines: Moderne Logistikimmobilien lassen sich dann schnell schließen, wenn sie sowohl die operative Nutzung (Fulfillment, Zoll, spezielle Produktlinien) als auch die Energie- und Infrastrukturanforderungen glaubwürdig zusammenbringen. Die nächste Frage für Betreiber und Mieter lautet deshalb weniger, ob Nachfrage existiert, sondern wie schnell neue Flächen das technische Niveau erreichen, das für erneuerbare-Energien-Logistik und integrierte Dienstleister erforderlich ist.


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