LONDON (IT BOLTWISE) – Die Duisburger Hafen AG (duisport) wird die Vorstandstätigkeit von Giordana Sperling-Doppstadt zum 31. Dezember 2026 beenden. Der Aufsichtsrat hat dem Schritt einstimmig zugestimmt und betont die bisherigen Beiträge zur Weiterentwicklung des Unternehmens. Bis zur Neubesetzung übernehmen CEO Markus Bangen und COO/CTO Lars Nennhaus die bisher betreuten Bereiche vorläufig. Die Entscheidung betrifft auch operative IT, Prozessmanagement sowie zentrale Verwaltungsthemen wie Recht, Einkauf und Rechnungswesen.
Die Duisburger Hafen AG, im Markt vor allem als duisport bekannt, steuert auf eine personelle Zäsur auf Führungsebene zu. Giordana Sperling-Doppstadt wird das Unternehmen zum 31. Dezember 2026 verlassen, und der Aufsichtsrat hat der Bitte nach eigenen Angaben einstimmig entsprochen. Damit steht nicht nur eine Besetzungslücke an, sondern auch eine koordinierte Übergabe für mehrere zentrale Ressorts, die in einem Hafenbetrieb unmittelbar auf die Verlässlichkeit von Abläufen, Kostenstrukturen und digitalen Schnittstellen einzahlen.
In den Fokus rückt dabei vor allem, wie der Zeitraum bis zum Austrittsdatum organisatorisch überbrückt wird. Laut der Mitteilung werden die von Sperling-Doppstadt betreuten Aufgaben vorläufig durch CEO Markus Bangen sowie COO/CTO Lars Nennhaus geführt. Diese Aufteilung ist aus Managementsicht weniger ein reines „Vertretungsmodell“, sondern eine Art Brückenbetrieb: Durch die Kombination aus CEO-Verantwortung und der technologisch geprägten COO/CTO-Perspektive sollen sowohl strategische Linien als auch operative Standards stabil bleiben. Gerade bei Themen wie operativer IT und Prozessmanagement ist Kontinuität wichtig, weil Softwareanwendungen, Schnittstellen zu Kunden- und Logistiksystemen sowie interne Workflows nicht von heute auf morgen „umgeschaltet“ werden können.
Technisch betrachtet zeigt der Zuschnitt der Zuständigkeiten, wie stark duisport nicht nur als Umschlagplatz, sondern als digital geprägter Systembetreiber verstanden werden will. In der Funktion als Vorstandsmitglied verantwortete Sperling-Doppstadt laut Quelle unter anderem Personal, Einkauf und Recht, zudem Rechnungswesen, operative IT, Marketing sowie Prozessmanagement. Für die Praxis bedeutet das: Personal- und Einkaufsentscheidungen wirken auf Kapazitäten und Beschaffungszyklen, rechtliche Rahmenbedingungen auf Vertrags- und Compliance-Prozesse, während Rechnungswesen und operative IT die Grundlage für belastbare Steuerung und Reporting liefern. Prozessmanagement schließlich ist die Schicht, die aus vielen Einzelabläufen ein steuerbares Gesamtsystem macht – im Hafen zählen dazu typischerweise Planung, Abwicklung, Dokumentation und Schnittstellenkommunikation entlang der Logistikkette.
Auch die zeitliche Einordnung ist relevant. Sperling-Doppstadt war erst zum 1. Januar 2025 von RWE Offshore Wind zu duisport gewechselt. Der Wechsel auf Vorstandsebene in einem vergleichsweise großen operativen Umfeld hat damit einen klaren „Erst-Implementierungs“-Charakter: In den ersten Monaten nach einem Rollenwechsel werden in der Regel Verantwortlichkeiten konsolidiert, Prozesse überprüft und Entscheidungen vorbereitet, die dann über den Jahresverlauf tragfähig werden müssen. Dass der Austritt erst zum Ende 2026 erfolgt, gibt dem Unternehmen zwar einen Planungszeitraum, zugleich bleibt die Herausforderung, laufende Projekte nicht an Personalfluktuation zu „verkanten“ – insbesondere dort, wo Wissen über Systeme, Datenflüsse und Prozessvarianten direkt an eine Person gebunden sein kann.
Der Marktkontext unterstreicht, warum diese Übergangsphase nicht beliebig gestaltbar ist. Duisport ist laut Quelle als größter Binnenhafen der Welt ein zentraler Knoten in der europäischen Logistik. Wenn in Unternehmen mit dieser Rolle administrative und operative Kernbereiche personell neu sortiert werden, kann das Einfluss auf die Geschwindigkeit von Entscheidungen, die Stabilität von Support- und IT-Betriebsprozessen sowie die Fortführung von Projekten haben. Dass CEO Bangen und COO/CTO Nennhaus die Ressorts vorläufig übernehmen, zielt deshalb auf eine minimale Risikoexposition ab: Strategische Vorgaben sollen nahtlos weiterlaufen, während der Aufsichtsrat später die Neubesetzung angehen und das weitere Vorgehen definieren kann.
Für Mitarbeitende, Geschäftspartner und die interne Projektlandschaft heißt das in der Praxis vor allem: Verantwortlichkeiten werden in der Übergangsphase transparent gebündelt und Entscheidungen dort getroffen, wo bereits operatives Kontextwissen vorhanden ist. Besonders in Bereichen wie Recht, Rechnungswesen und operative IT hängen Beschleunigung und Qualität an klaren Entscheidungswegen. Der Bericht macht zugleich deutlich, dass der Aufsichtsrat „zu gegebener Zeit“ die Neubesetzung behandeln wird – eine Formulierung, die typischerweise auch Raum lässt, um Bewerberprofile, Übergabeumfang und Prozessmeilensteine in Einklang zu bringen. Damit steht weniger ein kurzfristiger Personal-Reset im Vordergrund, sondern ein kontrollierter Wechsel, der die Handlungsfähigkeit des Unternehmens bis zur endgültigen Nachfolge sichern soll.
Bleibt die Frage, wie duisport den zweiten Schritt nach dem Übergang konkret organisiert: Welche Auswahlkriterien werden für die vakante Rolle gelten, und wie werden operative IT sowie Prozessmanagement künftig im Vorstand gebündelt? Da bereits CEO und COO/CTO die bisherigen Zuständigkeiten vorläufig führen, entsteht ein naheliegender Maßstab für die nächsten Monate: Welche Themen müssen in der Übergabephase priorisiert werden, und wo ist eine vertiefte fachliche Tiefe nötig, um Fehler in Schnittstellen oder Prozessinterpretationen zu vermeiden. Für ein Logistikunternehmen ist das nicht nur organisatorisch, sondern auch wirtschaftlich spürbar, weil stabile Prozesse die Grundlage für Termintreue, effiziente Ressourcennutzung und verlässliches Reporting bilden.
In Summe zeigt der angekündigte Vorstandswandel von duisport vor allem eins: Die Beteiligten versuchen, eine personelle Veränderung mit einer klaren Übergangslogik abzufedern. Der Aufsichtsrat respektiert den eigenen Wunsch von Giordana Sperling-Doppstadt, zugleich wird die Verantwortung nicht „wartend“ verteilt, sondern aktiv durch zwei Führungsposten getragen. Bis zur Neubesetzung Ende 2026 entscheidet sich damit auch, wie das Unternehmen in den nächsten Jahren digitale Prozesse, operative IT und zentrale Verwaltungsthemen organisatorisch weiter ausbalanciert – ein Punkt, der bei der Größe und Bedeutung des Binnenhafens für die europäische Logistik besonders ins Gewicht fällt.
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