Fehlerhafte Wartung führt zu Triebwerksbrand bei American Airlines

DENVER / LONDON (IT BOLTWISE) – Ein kürzlich veröffentlichter Bericht der National Transportation Safety Board (NTSB) hat aufgedeckt, dass ein Brennstoffleck und mehrere falsch installierte Teile im Triebwerk eines American Airlines Flugzeugs zu einem Brand führten, der nach der Landung in Denver ausbrach.

Die National Transportation Safety Board (NTSB) hat in einem vorläufigen Bericht festgestellt, dass ein Brennstoffleck und mehrere falsch installierte Teile im Triebwerk eines American Airlines Flugzeugs zu einem Brand führten. Der Vorfall ereignete sich im März, als das Flugzeug nach der Landung in Denver Feuer fing. Der Bericht hebt hervor, dass ein Teil im rechten Triebwerk des Boeing 737-800 locker war und in die falsche Richtung installiert wurde. Ein weiteres Teil, das ebenfalls falsch befestigt war, führte zu einem Brennstoffleck.

Obwohl die NTSB noch keine endgültige Ursache für das Feuer festgestellt hat, deutet der Bericht darauf hin, dass die Probleme im Triebwerk die Quelle des entzündeten Brennstoffs waren. Jeff Guzzetti, ein ehemaliger Ermittler der NTSB und FAA, erklärte, dass die gefundenen Mängel auf eine unsachgemäße Wartung des rechten Triebwerks hinweisen, die zu dem Brennstoffleck führte.

Fotos und Videos, die online veröffentlicht wurden, zeigen dichten Rauch und Passagiere, die auf den Tragflächen des Flugzeugs stehen, nachdem es zum Gate am Denver International Airport gerollt war. Zwölf Personen wurden mit leichten Verletzungen ins Krankenhaus gebracht. Das Flugzeug beförderte 172 Passagiere und sechs Besatzungsmitglieder. Die NTSB berichtete, dass das Bodenpersonal das Feuer innerhalb einer Minute löschte, noch bevor die Feuerwehr eintraf.

American Airlines betonte in einer Stellungnahme, dass die Sicherheit ihrer Kunden und Mitarbeiter oberste Priorität habe und sie mit der NTSB bei der Untersuchung kooperieren. Bilder im NTSB-Bericht zeigen Streifen auf der Außenseite des Triebwerks, die vom austretenden Brennstoff stammen, und Flughafenaufnahmen zeigen eine Flüssigkeitsspur, die unter dem rechten Triebwerk hervorrinnt, während das Flugzeug zum Gate rollte.

Guzzetti vermutet, dass diese Streifen wahrscheinlich während des Fluges entstanden sind. Nach der Landung habe sich der Brennstoff vermutlich im Triebwerk gesammelt und Feuer gefangen. Der Flug von American Airlines war von Colorado Springs nach Dallas-Fort Worth unterwegs, als er am 13. März nach Denver umgeleitet wurde, nachdem die Besatzung hohe Triebwerksvibrationen gemeldet hatte. Das rechte Triebwerk fing Feuer, nachdem das Flugzeug am Gate angekommen war.

Passagiere begannen zu schreien „Feuer“ und „Rauch“, kurz nachdem das Flugzeug am Gate angehalten hatte, und die Flugbegleiter sahen, wie sich Rauch in der Kabine ausbreitete, so der NTSB-Bericht. Die Flugbegleiter versuchten, die Cockpitbesatzung zu kontaktieren, erhielten jedoch keine Antwort. Daher leiteten sie die Evakuierung ein.

Passagiere konnten den Jetway an der vorderen linken Tür, die Notrutsche an der rechten hinteren Tür sowie die linken Überflügeltüren zur Evakuierung nutzen. Die linke hintere Tür ließ sich jedoch nicht öffnen, und Wartungspersonal stellte später fest, dass die Notrutsche in der Tür verklemmt war. Die fehlerhafte Rutsche wurde zur weiteren Untersuchung an den Hersteller geschickt.

In den letzten Monaten gab es eine Reihe von Luftfahrtvorfällen und Beinaheunfällen, die Ängste vor dem Fliegen schüren, obwohl das Fliegen weiterhin als sehr sicher gilt.

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