EHINGEN / LONDON (IT BOLTWISE) – Bertrandt berichtet für die ersten neun Monate 2025/2026 von einem anspruchsvollen Marktumfeld. Die Gesamtleistung sinkt auf 671.638 TEUR nach 741.983 TEUR, während der Auftragseingang deutlich zulegt. Das EBIT verbessert sich im Neunmonatszeitraum auf -28.911 TEUR nach -38.937 TEUR, gestützt durch das Ergebnisoptimierungsprogramm „Fit for Future“. Für das vierte Quartal erwartet das Unternehmen eine optimistischere Entwicklung und will die Diversifikation in Aerospace & Defence, Energie, Elektroindustrie und Medizintechnik beschleunigen.

Bertrandt sieht sich in den ersten neun Monaten des Geschäftsjahres 2025/2026 mit einer Gemengelage aus gesamtwirtschaftlichen Unsicherheiten, geopolitischen Spannungen und protektionistischen Maßnahmen konfrontiert. Gerade für die Automobilindustrie beschreibt das Unternehmen dabei ein Umfeld mit hoher Volatilität und branchenspezifischen Herausforderungen. Trotz dieser Bremsspuren bleibt der Markt für Forschungs- und Entwicklungsleistungen laut Bericht grundsätzlich intakt, was sich vor allem im Anfrage- und Angebotsvolumen widerspiegelt.
Während die Nachfrage insgesamt also nicht wegbrach, kam es gleichzeitig zu einer spürbaren Verzögerung bei der Abrufdynamik einzelner Kunden. Der Konzern nennt eine geringe kurzfristige Visibilität im Tagesgeschäft sowie anhaltende Produkt- und Projektverschiebungen, die seit dem Frühjahr 2024 bei bestimmten Kunden beobachtet werden. Besonders die in Deutschland ausbleibende Dynamik belastete weiterhin die Auslastung. Parallel dazu erkennt Bertrandt eine gegenläufige Entwicklung: Der Auftragseingang stieg im Berichtszeitraum deutlich an, sowohl über dem Vorjahreszeitraum als auch substanziell über der Gesamtleistung.
Die Zahlen unterstreichen diese Mischung aus operativem Druck und Geschäftszuwachs. Die Gesamtleistung des Bertrandt-Konzerns liegt nach neun Monaten bei 671.638 TEUR, gegenüber 741.983 TEUR im Vorjahreszeitraum. Im dritten Quartal summiert sich die Gesamtleistung auf 214.935 TEUR nach 225.580 TEUR. Als Ursachen nennt der Bericht niedrigere Kundenabrufe aus der Automobilindustrie und begleitende Gegenmaßnahmen, darunter Personalabbau. Gleichzeitig wird ein deutlicher Zuwachs beim Geschäft mit Kunden aus der Branche Aerospace und Defence hervorgehoben, der die Umsatzentwicklung stabilisieren soll.
Ergebnisseitig zeigt sich, dass das konzernweite Effizienzprogramm „Fit for Future“ offenbar stärker wirkt als zunächst kommuniziert. Trotz des weiteren Rückgangs der Gesamtleistung verbessert Bertrandt das EBIT im Neunmonatszeitraum gegenüber dem Vorjahr: Es liegt bei -28.911 TEUR nach -38.937 TEUR. Im dritten Quartal beträgt das EBIT -15.788 TEUR nach -24.558 TEUR. Den wesentlichen Treiber dafür verortet das Unternehmen in der konsequenten Umsetzung des Ergebnisoptimierungsprogramms. Die jährlichen Einsparungen beziffert Bertrandt auf mehr als 120 Mio. EUR und damit deutlich über dem ursprünglich angestrebten Zielkorridor von 70 bis 90 Mio. EUR.
Für das laufende Marktbild ergibt sich daraus eine klare Stoßrichtung: Auf der einen Seite bleibt die Automobilindustrie laut Bertrandt anspruchsvoll, auf der anderen Seite sieht das Management Chancen im hohen Anfragevolumen und im gestiegenen Auftragseingang. Nach der erwartungsgemäß schwächeren Tendenz im dritten Quartal richtet der Konzern den Blick optimistischer auf das vierte Quartal. Entscheidend sei nun, die Diversifikation in wachstumsstarke Branchen weiter voranzutreiben und die Effizienzmaßnahmen nicht nur zu starten, sondern konsequent nachzuziehen.
Operativ nennt der Bericht dafür konkrete Zielbereiche: Aerospace und Defence, Energie, Elektroindustrie sowie Medizintechnik. Gleichzeitig soll die Kapazitätsplanung weiter stärker an der Nachfrage ausgerichtet werden, während die Diversifikation außerhalb der Automobilindustrie weiter voranschreiten soll. Für Unternehmen, die mit Bertrandt als Entwicklungs- und Engineering-Partner zusammenarbeiten, ist damit vor allem eines relevant: Das Geschäftsmodell wird weniger stark allein von kurzfristigen Abrufen im Autosegment gesteuert, sondern soll über mehrere Branchenprofile Stabilität gewinnen, auch wenn einzelne Kundenprojekte in der Breite weiterhin verschoben werden.
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