CHICAGO / LONDON (IT BOLTWISE) – Boeing hat im vierten Quartal 2025 einen Verlust von 565 Millionen US-Dollar bei seinem KC-46 Pegasus Tankflugzeug gemeldet. Trotz der finanziellen Rückschläge sieht das Unternehmen positive Anzeichen in der operativen Leistung des Flugzeugs, die auf eine vielversprechende Zukunft hindeuten könnten.
Boeing hat im vierten Quartal 2025 einen Verlust von 565 Millionen US-Dollar bei seinem KC-46 Pegasus Tankflugzeug gemeldet. Diese Verluste sind die jüngsten in einer Reihe von finanziellen Rückschlägen, die das Programm seit Jahren plagen. Trotz dieser Herausforderungen bleibt Boeing optimistisch, da die operative Leistung des Flugzeugs vielversprechend erscheint.
In einem Gespräch mit Investoren betonte Boeing-CEO Kelly Ortberg, dass die Verluste zwar enttäuschend seien, aber die positiven Entwicklungen in der Leistung des KC-46 Hoffnung für die Zukunft des Programms geben. Ortberg erklärte, dass die anhaltend starke Leistung es Boeing ermöglichen sollte, die Lieferverpflichtungen gegenüber dem Kunden zu erfüllen und sich gut für zukünftige Aufträge aufzustellen.
Finanzvorstand Jay Malave hob die jüngste Bestellung der US-Luftwaffe von 15 weiteren KC-46 hervor, die zu den 15 Milliarden US-Dollar an Aufträgen beitrug, die Boeing im Quartal für seine Verteidigungs-, Raumfahrt- und Sicherheitsabteilung erhielt. Diese Entwicklung wird als positives Signal für die Zukunft des Programms gesehen.
Die Verluste beim KC-46 wurden hauptsächlich durch höhere Kosten in der Lieferkette und Produktionsunterstützung in der Boeing-Fabrik in Everett, Washington, verursacht. Ortberg erklärte, dass die meisten Verluste auf höhere Kosten beim 767-Rahmen zurückzuführen seien, der die Basis für den Tanker bildet, was sich nicht auf andere Boeing-Verteidigungsprogramme auswirkt.
Malave fügte hinzu, dass einige der zusätzlichen Produktionsunterstützungskosten letztendlich dem Unternehmen zugutekommen werden. Boeing strebt höhere Qualitätsstandards und technische Unterstützung in seiner Fabrik in Everett an, wo die KC-46 hergestellt werden, und konnte die Menge an Arbeit, die neu gemacht werden musste, in der zweiten Hälfte des Jahres 2025 um 20 % reduzieren.
Ortberg betonte die Bedeutung der Investitionen, um die Standards und Produktivität hoch zu halten, insbesondere da das Pentagon genau beobachtet, wie gut Verteidigungsunternehmen ihre Liefertermine einhalten. Boeing plant, die Kostenbasis des Flugzeugs genau zu überwachen, um sicherzustellen, dass zukünftige Verträge fair und profitabel sind.
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