HANNOVER / LONDON (IT BOLTWISE) – ContiTech, eine Tochtergesellschaft von Continental, hat einen umfassenden Sozialplan vereinbart, der den Abbau von bis zu 1.600 Stellen in Deutschland vorsieht. Betriebsbedingte Kündigungen sind bis 2030 ausgeschlossen, was als Erfolg der Gewerkschaftsverhandlungen gilt. Die Restrukturierung ist Teil einer globalen Neuausrichtung, die auch den Verkauf von ContiTech bis Ende 2026 umfasst.

ContiTech plant umfassende Umstrukturierung bis 2026
ContiTech plant umfassende Umstrukturierung bis 2026 (Foto: IT BOLTWISE)
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ContiTech, eine Tochtergesellschaft des Continental-Konzerns, steht vor einer umfassenden Umstrukturierung, die bis Ende 2026 abgeschlossen sein soll. Im Rahmen dieser Neuausrichtung plant das Unternehmen, bis zu 1.600 Stellen in Deutschland abzubauen. Diese Maßnahme ist Teil eines globalen Restrukturierungsprogramms, das insgesamt rund 3.000 Arbeitsplätze in der ContiTech-Sparte betrifft. Der Schwerpunkt des Stellenabbaus liegt auf der Verwaltung, wobei der Standort Hannover besonders betroffen ist.

Ein zentraler Bestandteil des Restrukturierungsplans ist der Ausschluss betriebsbedingter Kündigungen bis Ende 2030. Diese Vereinbarung wurde in einem Interessenausgleich zwischen ContiTech und der Gewerkschaft IGBCE getroffen. Um den Stellenabbau sozialverträglich zu gestalten, setzt das Unternehmen auf Freiwilligenprogramme, Abfindungen und Vorruhestandsregelungen. Zudem bietet das hauseigene Institut für Technologie und Transformation (CITT) Qualifizierungsmaßnahmen an, um betroffene Mitarbeiter für neue Aufgaben innerhalb oder außerhalb des Konzerns zu schulen.

Die Restrukturierung ist eine Reaktion auf den strukturellen Nachfragerückgang in der europäischen Braunkohleindustrie und der Automobilbranche. Bereits im Januar 2025 hatte ContiTech die Schließung von vier Produktionsstandorten angekündigt, was den Verlust von rund 580 Arbeitsplätzen zur Folge hatte. Diese Maßnahmen sind Teil einer strategischen Neuausrichtung des Continental-Konzerns, der sich künftig auf sein Kerngeschäft mit Reifen und die neu ausgegliederte Autosparte Omnivio konzentrieren möchte.

Der geplante Verkauf von ContiTech bis Ende 2026 soll dem Unternehmen helfen, sich auf seine Kernkompetenzen zu fokussieren. Philip Nelles, Chef von ContiTech und Mitglied des Continental-Vorstands, betont, dass die Maßnahmen unabhängig vom zukünftigen Eigentümer notwendig seien. Der zunehmende Wettbewerb, insbesondere aus China, und das schwächere Wachstum in den Kernmärkten erfordern eine schlankere Kostenstruktur. Ab 2028 sollen die Einsparungen jährlich 150 Millionen Euro betragen.

Die Gewerkschaft IGBCE bezeichnet den vereinbarten Sozialplan als respektablen Kompromiss in einem schwierigen Umfeld. Obwohl die Stellenstreichungen nicht verhindert werden konnten, sei der Schutz der verbleibenden Belegschaft vor betriebsbedingten Kündigungen ein wichtiger Erfolg. Der Sozialplan enthält zudem Investitionszusagen für deutsche Standorte und sichert die Ausbildung über den aktuellen Bedarf hinaus, um den Fachkräftenachwuchs zu gewährleisten.


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