BRÜSSEL / LONDON (IT BOLTWISE) – Die Europäische Kommission hat klargestellt, dass Fluggesellschaften keine zusätzlichen Treibstoffzuschläge auf bereits gekaufte Tickets erheben dürfen. Diese Entscheidung folgt auf die Praxis der spanischen Billigfluggesellschaft Volotea, die kürzlich solche Gebühren eingeführt hatte.

EU verbietet nachträgliche Treibstoffzuschläge bei Flugtickets
EU verbietet nachträgliche Treibstoffzuschläge bei Flugtickets (Foto: IT BOLTWISE)
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Die Europäische Kommission hat eine klare Linie gezogen: Fluggesellschaften dürfen keine zusätzlichen Treibstoffzuschläge auf Tickets erheben, die bereits in der EU gekauft wurden. Diese Entscheidung kommt inmitten steigender Kerosinpreise aufgrund der Krise im Nahen Osten. Die Kommission betonte, dass der Endpreis eines Flugtickets alle unvermeidbaren und vorhersehbaren Steuern, Gebühren und Abgaben enthalten muss. Eine nachträgliche Erhöhung durch Treibstoffzuschläge sei nicht gerechtfertigt.

Die spanische Billigfluggesellschaft Volotea hatte kürzlich begonnen, bis zu 14 Euro pro Ticket als Treibstoffzuschlag zu erheben. Diese Praxis wurde als Teil ihrer sogenannten ‘Fair Travel Promise’ eingeführt, die nun in den neuesten Geschäftsbedingungen der Fluggesellschaft verankert ist. Volotea überprüft die Treibstoffpreise sieben Tage vor Abflug und erhebt einen Zuschlag, wenn die Preise gestiegen sind, oder erstattet die Differenz, wenn sie gesunken sind. Diese Gebühr ist obligatorisch, um den Sitzplatz des Passagiers zu bestätigen.

Die spanische Verbraucherorganisation Facua hat eine Untersuchung gefordert, da sie die Praxis für rechtswidrig hält und befürchtet, dass andere Fluggesellschaften dem Beispiel von Volotea folgen könnten. Die Europäische Kommission hat klargestellt, dass Passagiere, die von Flugstornierungen betroffen sind, weiterhin durch die EU-Fluggastrechte geschützt sind. Dies bedeutet, dass sie Anspruch auf Erstattung, Umbuchung oder Rückflug sowie auf Unterstützung am Flughafen haben.

Die jüngsten Treibstoffpreiserhöhungen haben viele europäische Fluggesellschaften, darunter Lufthansa, British Airways und KLM, dazu veranlasst, Flüge zu streichen, da diese wirtschaftlich unrentabel geworden sind. Die Kommission betonte jedoch, dass Fluggesellschaften nur dann von der Zahlung einer finanziellen Entschädigung befreit sind, wenn sie nachweisen können, dass die Stornierung durch außergewöhnliche Umstände verursacht wurde, wie etwa ein lokaler Treibstoffmangel. Hohe Treibstoffpreise aufgrund der anhaltenden Krise im Nahen Osten werden jedoch nicht als ‘außergewöhnliche Umstände’ angesehen.


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