WASHINGTON / LONDON (IT BOLTWISE) – Die Federal Aviation Administration (FAA) hat angekündigt, die Zeiten für kommerzielle Raumfahrtstarts während des aktuellen Regierungsstillstands einzuschränken. Diese Maßnahme soll die Belastung des Luftverkehrskontrollsystems verringern, da die Fluglotsen seit Anfang Oktober nicht bezahlt werden und es zu erhöhtem Krankenstand kommt.
Die Federal Aviation Administration (FAA) hat beschlossen, die Zeiten für kommerzielle Raumfahrtstarts während des laufenden Regierungsstillstands in den USA einzuschränken. Diese Entscheidung wurde getroffen, um die Belastung des ohnehin schon angespannten Luftverkehrskontrollsystems zu verringern. Seit Beginn des Stillstands im Oktober sind die Fluglotsen ohne Bezahlung, was zu einem erhöhten Krankenstand und damit zu erheblichen Verzögerungen im Luftverkehr geführt hat.
In einer am 6. November veröffentlichten Anordnung gab die FAA bekannt, dass kommerzielle Starts nur noch zwischen 22 Uhr und 6 Uhr Ortszeit stattfinden dürfen. Diese Regelung tritt am 10. November um 6 Uhr Eastern Time in Kraft. Die Einschränkung ist Teil weiterer operativer Reduzierungen im nationalen Luftraumsystem, die auch eine Reduzierung der kommerziellen Flüge an 40 großen Flughäfen um bis zu 10 % umfasst.
Die FAA betont, dass trotz bisheriger Maßnahmen zur Risikominderung die Verzögerungen zunehmen und zusätzliche Maßnahmen erforderlich sind. Die unvorhersehbaren Personalausfälle führen zu Ermüdung und erhöhen das Risiko weiter, was die Fähigkeit des Systems, das aktuelle Verkehrsvolumen aufrechtzuerhalten, gefährdet.
Die neuen Beschränkungen für kommerzielle Raumfahrtstarts könnten jedoch nur begrenzte Auswirkungen haben. Der erste betroffene Start ist ein Falcon 9-Start von Starlink-Satelliten, der für den 10. November zwischen 17:12 und 21:12 Uhr Eastern Time von Cape Canaveral geplant ist. Weitere geplante Starts, die betroffen sein könnten, umfassen eine Transporter-15-Mission von Vandenberg Space Force Base in Kalifornien sowie zwei weitere Starlink-Missionen in Florida am 13. und 14. November.
Die Anordnung ermöglicht der FAA jedoch die Flexibilität, Bestimmungen auf Antrag eines Betreibers zu ändern oder aufzuheben. Sobald die Finanzierung wiederhergestellt ist und die FAA Vertrauen in die Entlastung des Systems hat, plant sie, die betrieblichen Einschränkungen zurückzunehmen, um den normalen Betrieb wiederherzustellen.
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