WIEN / SCHWECHAT / LONDON (IT BOLTWISE) – Der Flughafen Wien hat beschlossen, das Projekt einer dritten Start- und Landebahn nicht weiterzuverfolgen. Diese Entscheidung basiert auf einer umfassenden Analyse der wirtschaftlichen und technischen Rahmenbedingungen. Trotz steigender Passagierzahlen sieht der Flughafen in der Optimierung der bestehenden Infrastruktur eine nachhaltigere Lösung.

Flughafen Wien verzichtet auf dritte Piste: Wirtschaftliche und technische Überlegungen
Flughafen Wien verzichtet auf dritte Piste: Wirtschaftliche und technische Überlegungen (Foto: IT BOLTWISE)
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Der Flughafen Wien hat sich gegen den Bau einer dritten Start- und Landebahn entschieden. Diese Entscheidung fiel nach einer eingehenden Analyse der wirtschaftlichen und technischen Rahmenbedingungen. Der Vorstand der Flughafen Wien AG betonte, dass das bestehende Zwei-Pisten-System mit geplanten Ausbauten ausreiche, um das erwartete Passagierwachstum zu bewältigen. Derzeit werden jährlich etwa 31,7 Millionen Passagiere abgefertigt, mit dem Ziel, diese Zahl auf 52 Millionen zu steigern.

Ein wesentlicher Faktor für die Entscheidung waren die massiv gestiegenen Baukosten, die sich auf rund zwei Milliarden Euro belaufen. Zudem haben sich die Rahmenbedingungen aufgrund der langen Verfahrensdauer grundlegend verändert. Im Jahr 2005 wurden pro Flugbewegung 71 Passagiere befördert, während es 2024 bereits 139 Passagiere waren. Diese Entwicklung mildert den Druck auf die Pistenkapazität erheblich.

Auch die größten Airline-Kunden des Flughafens standen dem Projekt kritisch gegenüber. Ohne eine Refinanzierung durch höhere Tarife wäre die wirtschaftliche Basis der Investition nicht darstellbar gewesen. Ein weiterer Entscheidungsgrund war die noch ausstehende Entscheidung des Verwaltungsgerichtshofes, die das Verfahren um die Bauzeitverlängerung betrifft.

Die Entscheidung gegen den Bau der dritten Piste führt zu negativen Wertberichtigungen von knapp 56 Millionen Euro in der Bilanz der Flughafen Wien AG. Diese betreffen Zahlungen aus einem Mediationsvertrag an den Umweltfonds und Anrainergemeinden. Trotz dieser Abschreibungen wird der Jahresüberschuss des Unternehmens auf 210 Millionen Euro geschätzt, was auf eine bessere Verkehrsentwicklung als ursprünglich angenommen zurückzuführen ist.

Im Wiener Handel reagierte die Aktie der Flughafen Wien AG positiv auf die Nachricht und stieg zeitweise um 4,55 Prozent auf 55,20 Euro. Diese Entwicklung zeigt, dass Investoren die Entscheidung als positiv für die langfristige wirtschaftliche Stabilität des Unternehmens betrachten. In der Zukunft könnte das Thema einer dritten Piste jedoch erneut aufkommen, sollte der Bedarf steigen und die Rahmenbedingungen sich ändern.


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