DETROIT / LONDON (IT BOLTWISE) – Ford hat seine Pläne für Elektrofahrzeuge überarbeitet, was zu erheblichen finanziellen Verlusten geführt hat. Trotz eines Umsatzanstiegs im Jahr 2025 verzeichnete das Unternehmen einen Rückgang der EV-Verkäufe um fast 15 %. Diese Neuausrichtung könnte die Zukunft der Automobilindustrie beeinflussen.
Ford hat kürzlich seine Quartals- und Jahresergebnisse für 2025 veröffentlicht, die trotz eines Umsatzanstiegs von 6 % in den USA durch erhebliche Verluste im Bereich der Elektrofahrzeuge (EV) getrübt wurden. Das Unternehmen verkaufte im vergangenen Jahr nur etwas mehr als 84.000 vollelektrische Fahrzeuge in den USA, was einem Rückgang von 14,7 % im Vergleich zu 2024 entspricht. Im Gegensatz dazu konnte der Konkurrent General Motors seine EV-Verkäufe um 48 % steigern und verkaufte mehr als doppelt so viele Einheiten wie Ford.
Im Rahmen seines aktualisierten Ford+ Plans, der im Dezember vorgestellt wurde, setzt Ford auf neue Hybridmodelle und günstigere Elektrofahrzeuge, die auf der Universal EV (UEV) Plattform basieren. Das Unternehmen plant, bis 2027 fünf neue Fahrzeuge unter 40.000 US-Dollar auf den Markt zu bringen, beginnend mit einem mittelgroßen elektrischen Pickup. In der Zwischenzeit verlagert Ford seine Investitionen von vollelektrischen Fahrzeugen hin zu neuen Hybriden und Plug-in-Hybriden (PHEVs).
Die Umstrukturierung hat Ford dazu veranlasst, Sonderbelastungen in Höhe von rund 19,5 Milliarden US-Dollar zu verbuchen, von denen der Großteil im vierten Quartal anfällt. Diese beinhalten 10,7 Milliarden US-Dollar aus der Abschreibung von Model-e-Vermögenswerten und der Stornierung von EV-Programmen sowie 3,2 Milliarden US-Dollar aus der Veräußerung des BlueOval SK Joint Ventures. Trotz dieser Herausforderungen bleibt Ford optimistisch und plant, durch Partnerschaften die Kapitalkosten zu senken und Fahrzeuge schneller auf den Markt zu bringen.
Für das Jahr 2026 erwartet Ford ein bereinigtes EBIT von 8 bis 10 Milliarden US-Dollar. Die Segmente Ford Pro und Ford Blue sollen dabei positive Ergebnisse erzielen, während das Model-e-Segment weiterhin Verluste verzeichnen könnte. Diese strategische Neuausrichtung könnte Ford helfen, sich in einem sich schnell verändernden Marktumfeld zu behaupten und langfristig wettbewerbsfähig zu bleiben.
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