LONDON (IT BOLTWISE) – Heart Aerospace ersetzt den regionalen Hybrid-Einstieg ES-30 durch das größere ES-36 mit Platz für 36 Passagiere. Die schwedische Firma koppelt den Umbau an einen neuen Kaufvertrag mit dem US-Carrier JSX über 50 Flugzeuge plus Kaufoptionen für weitere 50. In Torrance, Kalifornien, entsteht gerade der erste Vorserienflieger, dessen Erstflug für die zweite Jahreshälfte 2028 geplant ist. Die Markteinführung soll 2031 erfolgen, während die Antriebstechnik auf eine neue Serien-Hybrid-Architektur umgestellt wird.
Heart Aerospace nimmt offenbar Tempo aus dem Entwicklungsfahrplan: Weniger als zwei Monate nach dem Erstflug seines vollformatigen Demonstrators rund um das ES-30-Konzept legt das Unternehmen mit dem ES-36 nach und ersetzt damit die ursprünglich vorgesehene Produktionsbasis. Im Zentrum steht dabei kein simples Größen-Update, sondern ein grundlegender Umbau der Antriebsarchitektur bei gleichzeitig angepasster Kabinen- und Zuladungsperspektive. Das ES-36 soll 36 Passagiere befördern, also sechs mehr als das Vorgängerflugzeug, ohne dass dabei die maximale Startmasse oder die Batterieauslegung hochskaliert werden müssen.
Technisch betrachtet setzt Heart auf eine Serien-Hybrid-Anordnung. Statt der ES-30-Variante mit vier Propellern und einer stärker „direkt-mechanischen“ Logik verwendet das ES-36 zwei Propeller, die jeweils von einem 1,65-MW-Elektromotor angetrieben werden. Für längere Strecken sollen zwei kleine Gasturbinen als Turbogeneratoren fungieren und damit Strom erzeugen, der die Elektromotoren speist – die Energie wandert also über das elektrische System, statt die Propeller mechanisch über ein Getriebe zu treiben. Heart beschreibt diese Auslegung als series-hybrid architecture. Das Ziel ist dabei, Reichweiten- und Batterielimitierungen stärker über Energie-„Bereitstellung“ zu managen, statt die Batterien allein als Reichweitenpuffer zu vergrößern.
Die Reichweitenangaben werden in der Kommunikation dabei klar getrennt: Heart nennt eine all-elektrische Reichweite von 125 Meilen (200 km) inklusive Reserven. Für den Hybridbetrieb beziffert das Unternehmen die Reichweite auf 745 Meilen (1.200 km). Damit wiederholt sich zwar die elektrische Reichweite mit dem ES-30-Design, doch laut Unternehmensangaben verbessert sich die Hybridreichweite gegenüber dem ES-30, das mit ungefähr 500 Meilen (800 km) im Hybridfenster beworben wurde. Zusätzlich verändert das Redesign die Aerodynamik: Die Spannweite soll um etwa 11 Fuß auf 95 Fuß sinken. Heart verknüpft diese Änderungen explizit mit Ergebnissen aus dem Engineering, dem Ground-Testing und dem Flugbetrieb seines X1-Demonstrators – also einem iterativen Ansatz, bei dem Erkenntnisse in nachgelagerte Konfigurationen einfließen.
Marktseitig verschiebt der ES-36-Shift auch die kommerzielle Agenda. Heart stellte das Flugzeug gemeinsam mit einer Vereinbarung mit dem US-Carrier JSX vor. Der Deal umfasst 50 Flugzeuge, unterstützt durch eine Anzahlung, sowie Kaufoptionen für weitere 50. JSX hatte bereits 2023 eine Absichtserklärung für 50 ES-30 unterzeichnet, ebenfalls inklusive Optionen für weitere 50. Da das neue Abkommen die frühere Verpflichtung auf das jetzt angestrebte ES-36 überträgt, steht der Carrier-Baustein für das neue Programm nicht am Anfang, sondern als fortgeführte Kaufbereitschaft. Für die Zulassungs- und Produktionsphase heißt das: Herzstück ist jetzt das zertifizierungsnahe und später serientaugliche Design, dessen erste Vorserienmaschine bei der Pilot-Fertigung in Torrance, Kalifornien, entsteht.
Der geplante Erstflug für die zweite Jahreshälfte 2028 und der geplante Serviceeintritt 2031 ordnen das ES-36 in einen klaren Zeithorizont ein. Interessant ist dabei die zeitliche Nähe zum X1, der noch Wochen vor dem offiziellen Fallenlassen des ES-30-Konzepts abhob: X1 startete am 12. August und flog 27 Minuten lang vom Plattsburgh International Airport in New York. Das Flugzeug erreichte rund 1.100 Fuß über Grund. Wichtig: X1 war kein Zertifizierungsprototyp für die geplante Airliner-Konfiguration, sondern ein experimenteller battery-electric Aufbau, dessen Größe und Layout zwar an das ES-30-Konzept angelehnt waren. Heart baute X1 zunächst in Gothenburg in Schweden und verlegte den Flugbetrieb anschließend in die USA; danach schloss das Unternehmen seine schwedischen Aktivitäten und konzentrierte sich auf Standorte in den Vereinigten Staaten, mit Hauptsitz im Großraum Los Angeles.
Dass Heart die Produktlinie seit 2020 in schneller Folge neu zuschneidet, verdeutlicht eine Entwicklungsstrategie, die stark auf Iteration setzt: Zuerst stand das ES-19 als 19-sitziges all-elektrisches Konzept, dann folgte im September 2022 der Sprung auf das ES-30 mit 30 Passagieren und Hybridantrieb, um Reichweitenlimits von Batterien abzufedern. Auch dort wechselten Kunden ihr Interesse vom kleineren Entwurf zum größeren Design, inklusive verbindlicherer Schritte. Nun wiederholt sich das Muster – diesmal mit größerer Kabine und neuer Antriebslogik. In den nächsten Jahren wird entscheidend sein, wie gut sich der Turbogenerator-Betrieb im realen Linienprofil mit Batteriewechseln, Ladefenstern und Energiebilanz stabilisieren lässt. Für Betreiber und Entwicklungspartner ist das ES-36 damit weniger ein „Umstieg von der Stange“, sondern eine konkrete Teststrecke, ob Serien-Hybrid-Architekturen im Regionalverkehr zuverlässig die Brücke zwischen Elektromodus und längeren Tagesrouten schlagen können – ohne die Kompromisslinie bei Masse, Reichweite und Infrastruktur zu sprengen.
💳 Amazon-Kreditkarte mit 2.000 Euro Limit bestellen!
🔥 Heutige Hot Deals bei Amazon: Bis zu 80% Rabatte!
🎉 Amazon Haul-Store für absolute Schnäppchenjäger!
- ★ 23-stufiges KI-Go-Training – Für Spieler mit Grundkenntnissen der Regeln – Entwickelt als intelligenter Trainingspartner passt sich die KI Spielern von 18K bis 9D an. Ideal für alle, die die Grundregeln bereits beherrschen und ihr Spiel verbessern möchten.
- IHR EMOTIONALER AI-BEGLEITER: Eiliko ist mehr als nur ein Anhänger, es ist ein charismatischer KI-Freund. Mit einem dynamischen LED-Bildschirm, der eine Vielzahl von animierten Gesichtern und Ausdrucksformen anzeigt, reagiert er auf Ihre Interaktionen mit einzigartiger Persönlichkeit und Charme.
- 【MEHR LEBEN FÜR DEINEN SCHREIBTISCH】 Lerne Eilik kennen – deinen kleinen Roboter-Freund mit Persönlichkeit. Mit liebevollen Animationen, ausdrucksstarken Reaktionen und spielerischen Interaktionen bringt Eilik mehr Freude in deinen Alltag. Ob auf dem Schreibtisch, im Büro oder am Nachttisch – Eilik wird schnell zu einem vertrauten Begleiter für besondere Momente.
- 【XL-Größe für gedeihende Pflanzen】Geben Sie Ihren Pflanzen den Raum, den sie verdienen! Unser verbessertes, großes 13,7 cm großes Design bietet Platz für Pflanzen mit einem Durchmesser von bis zu 8,9 cm und damit deutlich mehr Platz für Wurzelwachstum und Pflanzengesundheit im Vergleich zu kleineren, veralteten Modellen. Die Produktabmessungen betragen 13,6 x 13,6 x 13,2 cm und das Gerät wiegt nur 355 g.
- V28 Update - JETZT MIT NEUEN FUNKTIONEN! Als Reaktion auf das Ladeproblem von Loona haben wir das automatische Aufladen 2.0 verbessert. Diese Optimierung hilft Loona, die Ladewege in verschiedenen Szenarien zu erkennen und anzupassen, um die Erfolgsquote beim automatischen Aufladen zu erhöhen. Mobile Hotspots können sich mit Loona verbinden und überwinden WLAN-Einschränkungen, sodass Sie jederzeit und überall mit Loona interagieren können.
- Die besten Bücher rund um KI & Robotik!
- Die besten KI-News kostenlos per eMail erhalten!
- Zur Startseite von IT BOLTWISE® für aktuelle KI-News!
- IT BOLTWISE® kostenlos auf Patreon unterstützen!
- Aktuelle KI-Jobs auf StepStone finden und bewerben!
- Künstliche Intelligenz: Dem Menschen überlegen – wie KI uns rettet und bedroht | Der Neurowissenschaftler, Psychiater und SPIEGEL-Bestsellerautor von »Digitale Demenz«
Du hast einen wertvollen Beitrag oder Kommentar zum Artikel "Heart Aerospace stellt ES-36 vor: 50 Bestellungen nach ES-30-Wechsel" für unsere Leser?
#Sophos
#AmazonPrime
#Bestseller
Es werden alle Kommentare moderiert!
Für eine offene Diskussion behalten wir uns vor, jeden Kommentar zu löschen, der nicht direkt auf das Thema abzielt oder nur den Zweck hat, Leser oder Autoren herabzuwürdigen.
Wir möchten, dass respektvoll miteinander kommuniziert wird, so als ob die Diskussion mit real anwesenden Personen geführt wird. Dies machen wir für den Großteil unserer Leser, der sachlich und konstruktiv über ein Thema sprechen möchte.
Du willst nichts verpassen?
Du möchtest über ähnliche News und Beiträge wie "Heart Aerospace stellt ES-36 vor: 50 Bestellungen nach ES-30-Wechsel" informiert werden? Neben der E-Mail-Benachrichtigung habt ihr auch die Möglichkeit, den Feed dieses Beitrags zu abonnieren. Wer natürlich alles lesen möchte, der sollte den RSS-Hauptfeed oder IT BOLTWISE® bei Google News wie auch bei Bing News abonnieren.
Nutze die Google-Suchmaschine für eine weitere Themenrecherche: »Heart Aerospace stellt ES-36 vor: 50 Bestellungen nach ES-30-Wechsel« bei Google Deutschland suchen, bei Bing oder Google News!