BERLIN / LONDON (IT BOLTWISE) – Die IBB Unternehmensverwaltung hat die IBA Berlin GmbH gegründet, um die Internationale Bauausstellung 2034 bis 2037 organisatorisch vorzubereiten und durchzuführen. Der Berliner Senat hatte die Durchführung bereits am 24. März beschlossen und startet damit die Umsetzung in einem klar definierten räumlichen Rahmen rund um den S-Bahn-Ring und große Magistralen. Die Gesellschaft soll öffentliche und private Akteure vernetzen, nationale sowie internationale Kooperationen anstoßen und die Projektsteuerung begleiten. Für die Übergangsphase übernimmt Katrin Fiebig die Interims-Geschäftsführung, bis die hauptamtliche Doppelspitze geplant ist.
Berlin schafft mit der neuen IBA Berlin GmbH eine eigene Managementschicht für die Internationale Bauausstellung (IBA) in den Jahren 2034 bis 2037. Auslöser ist dabei nicht nur der organisatorische Bedarf, sondern auch die politische Entscheidung zur Durchführung: Der Senat hat die IBA Berlin 2034–2037 am 24. März beschlossen und damit den Startpunkt für die Gesellschaftsgründung gesetzt. Dass die IBB Unternehmensverwaltung (IBB UV) als Trägergesellschaft der Investitionsbank Berlin (IBB) die Neustruktur aufsetzt, deutet auf den Anspruch hin, die IBA vom Projektstatus in eine dauerhaft steuerbare Organisationsform zu überführen.
Technisch und methodisch lässt sich die Neuausrichtung vor allem als Frage der Prozessarchitektur lesen: Welche Daten, welche Schnittstellen und welche Steuerungslogik braucht eine Stadt, um urbane Transformationsprojekte über mehrere Jahre hinweg konsistent umzusetzen? Die IBA Berlin GmbH soll dafür eine Vernetzungsfunktion zwischen öffentlichen und privaten Akteuren übernehmen und die organisatorische Umsetzung begleiten. In der Praxis bedeutet das meist, dass viele Beteiligte nicht nur koordiniert, sondern auch in gemeinsame Arbeitsformate eingebunden werden müssen – etwa für Planung, Abstimmung, Dokumentation und Fortschrittskontrolle über unterschiedliche Projektetappen. Der räumliche Fokus auf den S-Bahn-Ring und große Magistralen liefert dabei ein wiederkehrendes Bezugssystem, an dem sich Themen wie Wohnen, soziale Infrastruktur, Mobilität und klimagerechte Transformation entlang verdichten lassen.
Der räumliche Ansatz ist dabei mehr als Geografie auf Kartenebene. Der S-Bahn-Ring wird ausdrücklich als verbindendes Element zwischen Stadtteilen verstanden und zugleich als Indikator für zentrale Zukunftsfragen Berlins. Genau diese Doppelfunktion macht die IBA potenziell anschlussfähig für digitale Planungs- und Steuerungsansätze: Ein Ring als durchgängige Kante im Stadtgefüge erleichtert typischerweise, Wirkungen über Wegebeziehungen hinweg zu betrachten – etwa ob sich Erreichbarkeit, Nutzungsdichte und Transformationsgeschwindigkeit entlang vergleichbarer Korridore verändern. Auch das „Weiterbauen im Bestand“ ist als Leitidee relevant, weil dadurch Schnittstellen zu laufenden Quartiersprozessen, Eigentümerstrukturen und Bestandssystemen entstehen – also jene Komplexität, die in vielen Städten den Engpass für skalierbare Modernisierung bildet.
Personell ist die IBA Berlin GmbH zunächst auf Übergang und Handlungsfähigkeit ausgelegt. Die interimistische Geschäftsführung wird mit Katrin Fiebig aus dem Beteiligungsmanagement der IBB UV besetzt. Ihre Aufgabe besteht darin, die Gesellschaft bis zur Bestellung einer hauptamtlichen Doppelspitze zu leiten, die aus einer fachlichen und einer kaufmännischen Geschäftsführung bestehen soll. Die Auswahlverfahren sollen voraussichtlich im dritten Quartal 2026 starten, der Aufsichtsrat entscheidet über Gestaltung und Zeitpläne, und beide Positionen werden öffentlich ausgeschrieben. Auch die angestrebte Aufnahme der Tätigkeiten im Verlauf des ersten Quartals 2027 hängt von der Verfügbarkeit der ausgewählten Personen ab. Für die operative Kontinuität ist das ein klarer Fahrplan: Zwischen Gründung, Aufbauphase und späterer Doppelspitze wird eine Lücke geschlossen, die sonst häufig in Übergangszeiten für Verzögerungen sorgt.
Das Aufsichtsgremium soll aus sieben Mitgliedern bestehen und damit mehrere Ebenen der Verwaltung abdecken. Vertreten sein sollen die Senatsverwaltung für Stadtentwicklung, Bauen und Wohnen (mit Vorsitz), die Senatskanzlei sowie weitere Fachressorts einschließlich Finanzen und Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt. Zusätzlich kommt ein rotierender Vertreter der Bezirke hinzu, außerdem ein externer Experte. Die IBB Unternehmensverwaltung fungiert als Gesellschafter. Diese Zusammensetzung ist inhaltlich insofern entscheidend, als die IBA im Kern sowohl städtebauliche als auch wirtschaftliche und mobilitätsbezogene Zielkonflikte adressieren muss – etwa wenn Klimaziele mit Umsetzungsrealitäten im Bestand, Finanzierungsspielräumen oder veränderten Verkehrsströmen zusammenstoßen. Dass die Bezirke über eine rotierende Vertretung eingebunden werden sollen, stärkt dabei die Chance, quartiersnahe Perspektiven nicht erst spät in der Projektlogik einzusammeln.
Für Berlin ist die IBA zugleich ein strategisches Signal. Dr. Hinrich Holm, Vorstandsvorsitzender der IBB, ordnet die Ausstellung als „Nordstern“ ein, an dem sich Visionen und Strategien für eine moderne Stadtentwicklung ausrichten lassen. Holm verweist dabei auf das Potenzial der Stadt: verfügbare Flächen und kompetente Menschen mit kreativen Ideen. Für den Technologiebereich ist das vor allem als Einladung zu verstehen, dass nicht nur einzelne Bauprojekte zählen, sondern auch die Art, wie Planungs- und Umsetzungsarbeit organisiert wird: Wie werden Informationen geteilt, wie lassen sich Lernschleifen aus Pilotvorhaben in Folgeprojekte übertragen und wie entsteht aus vielen Einzelmaßnahmen eine belastbare Gesamterzählung über Fortschritt? Wenn die IBA Berlin GmbH ihre Rolle als Managementgesellschaft ernsthaft ausfüllt, dann entscheidet am Ende häufig nicht die einzelne Idee, sondern die Wiederholbarkeit der Umsetzung – und damit die Fähigkeit, Prozesse so zu gestalten, dass Ergebnisse über 2034 bis 2037 hinweg messbar und anschlussfähig werden.
Der Finanzierungsansatz ist dabei ebenfalls ein Strukturmerkmal: Die Gesellschaft soll durch öffentliche Mittel des Landes Berlin, des Bundes und der Europäischen Union finanziert werden, während projektbezogene Erlöse, Sponsoring und eigenwirtschaftliche Tätigkeiten zur Gesamtfinanzierung beitragen. Für Stakeholder aus Wirtschaft und Forschung heißt das: Es bleibt Spielraum, zusätzliche Beiträge einzubinden, ohne die Grundlogik der öffentlichen Daseinsvorsorge zu verlassen. Gleichzeitig erhöht eine Mischfinanzierung in der Regel den Abstimmungsbedarf zwischen Förderlogik, Projektmeilensteinen und Berichtswesen. Mit der jetzigen Gründung wird damit die Grundlage gelegt, die IBA nicht erst im Baugeschehen zu denken, sondern bereits in der frühen Phase über Governance, Schnittstellen und Arbeitsprozesse vorzubereiten – ein organisatorischer Schritt, der indirekt auch die Geschwindigkeit bestimmt, mit der Berlin seine klimagerechte Transformationsagenda in der Praxis sichtbar macht.
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