BERLIN / LONDON (IT BOLTWISE) – Die Lufthansa feiert ihr 100-jähriges Bestehen und blickt auf eine bewegte Geschichte zurück. Gegründet 1926, hat die Fluggesellschaft zahlreiche Höhen und Tiefen erlebt, von der Fusion mehrerer Fluglinien bis hin zur kritischen Auseinandersetzung mit ihrer Rolle im Nationalsozialismus. Heute steht die Lufthansa für Innovation und Verantwortung in der Luftfahrtindustrie.
Die Gründung der Lufthansa am 6. Januar 1926 markierte den Beginn einer neuen Ära in der deutschen Luftfahrt. Entstanden aus der Fusion mehrerer defizitärer Fluglinien, wurde die Deutsche Luft Hansa Aktiengesellschaft im Berliner Hotel Königshof ins Leben gerufen. Mit 162 Flugzeugen und 19 verschiedenen Flugzeugtypen startete die Gesellschaft unter dem ikonischen Kranich-Logo, das vom Grafiker Otto Firle entworfen wurde. Der erste Flug führte von Berlin nach Zürich und legte den Grundstein für ein weitreichendes Streckennetz.
Die Anfangsjahre der Lufthansa waren geprägt von der Konsolidierung und Modernisierung der Flotte. Die Vereinheitlichung der Flugzeugtypen, insbesondere durch die Einführung der Junkers F13, war ein wichtiger Schritt. Technologische Fortschritte wie die Ausstattung der Flugzeuge mit Funkgeräten und die Ausbildung der Piloten für den Blindflug trugen zur Effizienzsteigerung bei. Die bedeutendste Route führte von Berlin Tempelhof nach Königsberg und weiter nach Moskau, während die Luftpostverbindung nach Südamerika mit dem Flugboot Dornier Wal realisiert wurde.
Mit der Machtübernahme der Nationalsozialisten wurde die Lufthansa eng mit dem Regime verknüpft. Die Junkers Ju 52, auch bekannt als “Tante Ju”, wurde zum Symbol dieser Zeit, da sie sowohl als Truppentransporter als auch als Hilfsbomber eingesetzt wurde. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde die Lufthansa aufgelöst, und es dauerte bis 1953, bis die rechtliche Basis für eine neue Fluggesellschaft geschaffen wurde. Die “Aktiengesellschaft für Luftverkehrsbedarf” (LUFTAG) übernahm das Kranich-Logo und benannte sich bald in Lufthansa um, wobei personelle Kontinuitäten aus der NS-Zeit bestehen blieben.
In den 1950er Jahren setzte die Lufthansa auf die Lockheed L-1049 “Super Constellation” für den Langstreckenverkehr, was jedoch zu finanziellen Herausforderungen führte. Die Einführung von Düsenjets in den 1960er Jahren markierte einen Wendepunkt, und die Lufthansa entwickelte sich schnell zum Vorreiter in der Luftfahrtindustrie. Die Boeing 737, die unter Mitwirkung der Lufthansa entstand, wurde zu einem der meistgebauten Zivilflugzeuge der Welt. Heute steht die Lufthansa nicht nur für technologische Innovation, sondern auch für die kritische Auseinandersetzung mit ihrer Vergangenheit und die Verantwortung für die Zukunft der Luftfahrt.
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