KALIFORNIEN / LONDON (IT BOLTWISE) – Der kalifornische Batterie-Startup Lyten setzt seine Expansion in Europa fort, indem es eine zweite verlassene Produktionsstätte von Northvolt erwirbt.
Der kalifornische Batterie-Startup Lyten hat sich auf eine bemerkenswerte Wachstumsstrategie eingelassen, indem es eine zweite verlassene Produktionsstätte von Northvolt in Europa erwirbt. Diese Strategie, die als Brownfield-Expansion bekannt ist, ermöglicht es Lyten, seine Produktionskapazitäten zu erweitern, ohne die finanziellen Herausforderungen zu bewältigen, die viele seiner Mitbewerber plagen. Bereits im letzten Jahr hatte Lyten die Gelegenheit genutzt, die Vermögenswerte von Cuberg, einer Tochtergesellschaft von Northvolt, zu erwerben und deren Produktionsstätte in der Bay Area auf die Herstellung von Lithium-Schwefel-Batterien umzustellen.
Nun wird Lyten diese Strategie auf eine 270.000 Quadratfuß große Fabrik in Polen anwenden, die einst als zweite große Produktionsstätte von Northvolt in Europa diente. Diese Anlage, bekannt als Dwa, ist derzeit die größte BESS-Produktionsstätte auf dem Kontinent. Die Fabrik wurde ursprünglich entwickelt, um Northvolts stationäre Speichersysteme für industrielle, kommerzielle und Versorgungsanwendungen zu bauen und zu montieren.
Die Übernahme der Dwa-Anlage erfolgt im Rahmen der Insolvenzverfahren von Northvolt, bei denen das Unternehmen seine Batteriesysteme-Fertigungsgeschäfte veräußert. Der schwedische Automobilhersteller Scania, eine Tochtergesellschaft von Volkswagen, hatte bereits einen anderen Teil des Geschäfts erworben, einschließlich einer Fabrik, die Batteriesysteme für Bau- und Bergbauausrüstung produzierte. Obwohl es derzeit keine formelle Zusammenarbeit zwischen Scania und Lyten gibt, befinden sich die beiden Unternehmen in Gesprächen über mögliche Kooperationen in den Lieferketten und potenzielle kommerzielle Partnerschaften.
Die Umwandlung der Dwa-Anlage in eine Lithium-Schwefel-Fabrik markiert Lytens ersten Vorstoß in die europäische Produktion. CEO Dan Cook erklärte, dass das Unternehmen plant, die Produktion sofort wieder aufzunehmen, wobei der Abschluss der Transaktion für das dritte Quartal 2025 geplant ist. Langfristig hofft Lyten, seine eigene Lieferkette zu kontrollieren und in den Markt für Elektrofahrzeuge einzusteigen, ähnlich wie es Cuberg oder Northvolt zuvor geplant hatten.
Derzeit konzentriert sich Lyten hauptsächlich auf den Verkauf von Batterien für Drohnen und Satelliten und liefert bereits kommerziell an diese Kunden. Der nächste Schritt auf der Roadmap ist jedoch die Expansion in den Bereich der stationären Speicherung. Ursprünglich hatte Lyten nicht geplant, bis 2026 in den Speicherbereich einzusteigen, doch im ersten Quartal dieses Jahres verzeichnete das Unternehmen einen signifikanten Anstieg der Nachfrage, der teilweise durch die Unsicherheit verursacht wurde, die durch die globalen Zölle von Präsident Trump ausgelöst wurde.
Dank Lytens Bemühungen, seine Lieferkette für die US-Produktion zu verlagern, war das Unternehmen gut positioniert, um von der neuen Nachfrage nach Speicherlösungen zu profitieren, die Norman auf den Ansturm der Datenzentren zurückführte. Infolge des Cuberg-Deals und dieser Marktverschiebungen hat Lyten ein internes Team geschaffen, das sich ausschließlich auf die Identifizierung potenzieller Akquisitionen konzentriert. Dieses Team überwacht verfügbare Vermögenswerte, um diejenigen zu finden, die den Bedürfnissen von Lyten entsprechen, und hält Ausschau nach Dutzenden von Gigafabriken in den USA und Europa, die unter Druck stehen und in Zukunft auf den Markt kommen könnten.
Lyten setzt darauf, dass diese potenziellen Akquisitionen, zusammen mit den jetzt von Northvolt umgewandelten Fabriken, es ihm ermöglichen werden, schnell genug auf die Marktnachfrage zu reagieren, ohne auf seine eigene Greenfield-Fabrik in Reno, Nevada, warten zu müssen, die 2027 mit der Produktion von Batterien beginnen soll.
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