INDIANA / LONDON (IT BOLTWISE) – Das geplante Batteriewerk von Samsung SDI und General Motors in Indiana steht vor einer ungewissen Zukunft. Aufgrund der Abkühlung des US-Elektroautomarkts wurde das 3,5-Milliarden-Dollar-Projekt vorerst gestoppt. Die Entscheidung spiegelt die Herausforderungen wider, mit denen die Branche konfrontiert ist, während Samsung SDI gleichzeitig einen verringerten operativen Verlust im ersten Quartal meldet.
Die Entscheidung von Samsung SDI und General Motors, das geplante Batteriewerk in Indiana vorerst auf Eis zu legen, ist ein deutliches Zeichen für die Herausforderungen, denen sich die Elektrofahrzeugindustrie in den USA gegenübersieht. Ursprünglich war das Werk in New Carlisle für eine Jahreskapazität von bis zu 36 Gigawattstunden ausgelegt, was ausgereicht hätte, um rund 300.000 Elektrofahrzeuge zu versorgen. Der Produktionsstart war für Herbst 2027 geplant, doch nun bleibt der Zeitplan ungewiss.
Die Indiana Economic Development Corporation hat den Stopp des Projekts offiziell bestätigt. Hintergrund dieser Entscheidung ist der Einbruch der US-Elektroautoverkäufe im ersten Quartal 2026 um rund 30 Prozent auf 213.000 Einheiten. Der Marktanteil von Elektrofahrzeugen liegt damit bei knapp sechs Prozent aller Pkw-Verkäufe in den USA. Diese Entwicklung zwingt Hersteller wie GM dazu, ihre Elektrostrategien neu zu kalibrieren, was auch Auswirkungen auf Partner wie Samsung SDI hat.
Parallel zu dieser Hiobsbotschaft legte Samsung SDI seine Quartalszahlen vor. Der Umsatz belief sich auf 3,58 Billionen Won, wobei das Batteriegeschäft 3,35 Billionen Won beisteuerte. Trotz eines weiterhin negativen operativen Ergebnisses konnte der Verlust um 64 Prozent gegenüber dem Vorjahr auf 155,6 Milliarden Won reduziert werden. Unter dem Strich stand ein Nettogewinn von 56,1 Milliarden Won, getragen vom Energiespeichergeschäft und den steigenden Verkäufen hochwertiger Rundzellen.
Um den Herausforderungen im Automobilsegment zu begegnen, setzt Samsung SDI auf Diversifikation. Im März schloss das Unternehmen einen Kathodenmaterial-Liefervertrag mit L&F im Wert von 1,6 Billionen Won ab, um die Produktion von Lithiumeisenphosphat-Batterien zu stützen. Zudem präsentierte Samsung SDI kürzlich Muster von Feststoffbatterien im Pouchformat, die für KI-Robotik-Anwendungen entwickelt wurden. Diese strategischen Schritte sollen als Gegengewicht zu den Schwierigkeiten im Automobilbereich dienen.
Die Aktie von Samsung SDI reagierte auf die Nachrichten mit einem Kursrückgang von gut acht Prozent am 12. Mai. Seit Jahresbeginn hat das Papier seinen Wert mehr als verdoppelt, notiert jedoch rund 13 Prozent unter dem April-Hoch von 103 Euro. Das Management rechnet mit einer graduellen Erholung im zweiten Halbjahr 2026, unterstützt durch mögliche Förderausbauten in Europa. Der nächste vollständige Quartalsbericht wird am 23. Juli erwartet, dann wird sich zeigen, ob sich das Automobilsegment stabilisiert oder die Delle tiefer wird als erwartet.
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