WILHELMSHAVEN / LONDON (IT BOLTWISE) – Trotz der geopolitischen Spannungen im Nahen Osten bleibt der Umschlag von Flüssigerdgas (LNG) an den deutschen Terminals stabil. Der Großteil der Importe stammt aus den USA, was die Versorgungssicherheit gewährleistet. Experten warnen jedoch vor einem verschärften Wettbewerb um LNG-Lieferungen zwischen Asien und Europa.

Inmitten der geopolitischen Spannungen im Nahen Osten, insbesondere des Krieges im Iran, zeigt sich der LNG-Umschlag an den deutschen Terminals bemerkenswert stabil. Diese Stabilität ist vor allem darauf zurückzuführen, dass der Großteil der deutschen LNG-Importe aus den USA stammt. Laut dem Bundesverband der Energie- und Wasserwirtschaft (BDEW) machten US-Transporte im Jahr 2025 etwa 94 Prozent der Importe aus. Diese Abhängigkeit von den USA hat sich als vorteilhaft erwiesen, da Lieferungen aus der Golf-Region seit Anfang 2023 nur sporadisch erfolgten.
Die Deutsche Energy Terminal Gesellschaft (DET), die die Terminals in Wilhelmshaven und Brunsbüttel betreibt, berichtet, dass es derzeit keine Absagen von Cargos gibt. Für das erste Halbjahr 2026 sind alle Kapazitäten bereits vermarktet. Auch das Rügener LNG-Terminal in Mukran läuft im Regelbetrieb, obwohl ein Slot seit Beginn des Iran-Kriegs ungenutzt blieb. Die Gründe hierfür wurden nicht näher erläutert.
Experten warnen jedoch vor einem verschärften Wettbewerb um LNG-Lieferungen zwischen Asien und Europa. Die Straße von Hormus, durch die normalerweise 20 Prozent des weltweiten Flüssigerdgases transportiert werden, ist faktisch blockiert. Ein Großteil dieser Lieferungen ist für Asien bestimmt, was den Druck auf europäische Abnehmer erhöht. Der Gasexperte Sebastian Gulbis von Enervis betont die Notwendigkeit, die Speicher ausreichend zu füllen und genügend Mengen für den Winter nach Europa zu ziehen.
Insgesamt zeigt sich, dass die deutsche LNG-Versorgung trotz der Herausforderungen durch den Iran-Krieg und die gestörten Lieferketten stabil bleibt. Die Abhängigkeit von US-Importen hat sich als strategisch klug erwiesen, doch die zukünftige Entwicklung des Wettbewerbs um LNG-Lieferungen bleibt ungewiss. Unternehmen und Regierungen müssen wachsam bleiben, um die Versorgungssicherheit auch in Zeiten geopolitischer Unsicherheiten zu gewährleisten.
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