Plug-in-Hybride: Realverbrauch ĂĽbertrifft Erwartungen deutlich
STUTTGART / LONDON (IT BOLTWISE) – Eine aktuelle Studie des Fraunhofer-Instituts fĂĽr System- und Innovationsforschung zeigt, dass der reale Kraftstoffverbrauch von Plug-in-Hybriden deutlich höher ist als die offiziellen Angaben der Hersteller. Während die WLTP-Werte einen Verbrauch von etwa 1,5 Litern pro 100 Kilometer angeben, liegt der tatsächliche Verbrauch bei rund 6 Litern. Diese Diskrepanz hat […]
Plug-in-Hybride: Diskrepanz zwischen Norm und Realität
BERLIN / LONDON (IT BOLTWISE) – Eine neue Studie des Fraunhofer-Instituts zeigt, dass Plug-in-Hybride in der Praxis deutlich mehr Kraftstoff verbrauchen als offiziell angegeben. Diese Diskrepanz könnte weitreichende Folgen fĂĽr die Automobilindustrie und die EU-Vorschriften haben. Die Forscher fordern eine Anpassung der Berechnungsmethoden, um den realen Bedingungen besser gerecht zu werden. Die jĂĽngste Untersuchung des […]
Plug-in-Hybride: Diskrepanz zwischen Norm- und Realverbrauch
STUTTGART / LONDON (IT BOLTWISE) – Eine aktuelle Untersuchung des Fraunhofer-Instituts fĂĽr System- und Innovationsforschung zeigt, dass Plug-in-Hybride im Alltag deutlich mehr Kraftstoff verbrauchen als offiziell angegeben. Die Diskrepanz zwischen Norm- und Realverbrauch könnte weitreichende Folgen fĂĽr die Automobilindustrie und die Einhaltung der EU-Flottenziele haben. Plug-in-Hybride, die als umweltfreundliche Alternative zu herkömmlichen Verbrennungsmotoren gelten, stehen […]
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