Verlängerung der Steuerbefreiung für Elektroautos bis 2035 geplant

BERLIN / LONDON (IT BOLTWISE) – Die Bundesregierung plant, die Steuerbefreiung für Elektroautos bis 2035 zu verlängern. Diese Maßnahme soll den Umstieg auf Elektromobilität fördern und die Autoindustrie stärken. Experten fordern jedoch zusätzliche Anreize, um die Herausforderungen der Branche zu bewältigen.

Die deutsche Bundesregierung hat angekündigt, die Steuerbefreiung für Elektroautos bis zum Jahr 2035 zu verlängern. Diese Entscheidung wird als wichtiger Schritt zur Förderung der Elektromobilität und zur Unterstützung der Autoindustrie angesehen. Der Bundesfinanzminister Lars Klingbeil stellte den Plan vor, der auf dem kommenden Autogipfel bei Bundeskanzler Friedrich Merz formalisiert werden soll. Diese Maßnahme soll Unsicherheiten beseitigen, die in den letzten Monaten bezüglich der Umsetzung des Koalitionsvertrags bestanden.

Derzeit profitieren Elektroautos, die bis Ende 2025 zugelassen werden, von einer zehnjährigen Steuerbefreiung, die jedoch spätestens 2030 endet. Die neue Regelung würde diese Frist bis Ende 2035 ausweiten und somit einen zusätzlichen Anreiz für den Kauf von Elektroautos schaffen. Der Verband der Automobilindustrie, vertreten durch Präsidentin Hildegard Müller, sieht in dieser Steuerbefreiung einen entscheidenden Kaufanreiz, der die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen weiter ankurbeln könnte.

Das Treffen im Kanzleramt wird sich nicht nur auf die Kfz-Steuerbefreiung konzentrieren, sondern auch auf die breiteren Herausforderungen der Autoindustrie eingehen. Die Branche steht vor einem tiefgreifenden Wandel, der durch internationale Konkurrenz und den Übergang zur Elektromobilität geprägt ist. Bundesfinanzminister Klingbeil betont die Notwendigkeit eines umfassenden Maßnahmenpakets, um diese Herausforderungen zu bewältigen und die Wettbewerbsfähigkeit der deutschen Automobilindustrie zu sichern.

Christiane Benner, Vorsitzende der IG Metall, fordert zusätzliche Maßnahmen zur Stabilisierung der Automobilbranche. Sie schlägt steuerliche Abschreibungen für Privatpersonen und ein neues Leasingmodell für Elektroautos vor. Zudem hebt sie die Verantwortung der Autohersteller hervor, Arbeitsplätze zu sichern und Stellenabbau zu vermeiden. Diese Maßnahmen könnten dazu beitragen, die Transformation der Branche sozialverträglich zu gestalten.

Ein weiterer Diskussionspunkt ist das geplante EU-weite Verbot von Verbrennungsmotoren ab 2035. CDU-Chef Friedrich Merz plädiert für technologische Offenheit und möchte hybride Antriebe weiterhin zulassen. Im Gegensatz dazu besteht die SPD auf der Einhaltung der Vereinbarungen, um Planungssicherheit zu gewährleisten. Die Industrie sieht die Kohlenstoffemissionsziele noch lange nicht erreicht, obwohl die Neuzulassungen von Elektrofahrzeugen zunehmen.

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