SKELLEFTEÅ / LONDON (IT BOLTWISE) – Das US-amerikanische Batterie-Startup Lyten plant, die Produktion an den Standorten des insolventen Herstellers Northvolt in Schweden zügig wieder aufzunehmen. Dies kündigte der CEO von Lyten, Dan Cook, in Skellefteå an, dem Hauptsitz von Northvolt in Nordschweden.
Lyten, ein aufstrebendes Unternehmen im Bereich der Batterietechnologie, hat angekündigt, die Produktionsstätten des insolventen Batterieherstellers Northvolt in Schweden schnell wieder in Betrieb zu nehmen. Der CEO von Lyten, Dan Cook, erklärte in Skellefteå, dass sofort mit der Einstellung neuer Mitarbeiter begonnen werde, um die Produktion wieder anzukurbeln. Auch das Forschungs- und Entwicklungszentrum in Schweden soll seine Arbeit rasch wieder aufnehmen.
Die Übernahme von Northvolt durch Lyten markiert einen bedeutenden Schritt in der strategischen Ausrichtung des Unternehmens. Northvolt hatte zuvor eine Produktionskapazität von 16 Gigawattstunden in Schweden und Polen erreicht, die hauptsächlich für Elektroautos und stationäre Batteriespeicher vorgesehen war. Mit der geplanten Erweiterung in Heide, die weitere 15 Gigawattstunden hinzufügen sollte, wollte Northvolt seine Kapazitäten erheblich ausbauen. Doch Produktionsprobleme führten dazu, dass nur wenige funktionierende Batteriezellen hergestellt wurden.
Lyten plant, diese Herausforderungen zu überwinden und die Produktion auf ein neues Niveau zu heben. Das Unternehmen entwickelt Lithium-Schwefel-Batterien, die als kostengünstige und umweltfreundliche Alternative zu den herkömmlichen Nickel-Mangan-Kobalt- oder Lithium-Eisenphosphat-Batterien gelten. Diese Materialien sind nicht nur teuer, sondern auch stark von der chinesischen Lieferkette abhängig.
Die geplante Gigafabrik in Reno, Nevada, mit einer Produktionskapazität von 10 Gigawattstunden, soll 2027 eingeweiht werden und könnte durch einen Kredit der US-Export-Import-Bank in Höhe von 650 Millionen Dollar finanziert werden. Diese Expansion ist Teil von Lytens Strategie, sich als führender Anbieter von Batterietechnologien zu etablieren, die nicht nur für Elektrofahrzeuge, sondern auch für militärische Drohnen und Datenzentren geeignet sind.
Die Insolvenz von Northvolt war ein Rückschlag für die europäische Batterieindustrie, die sich bemüht, technologisch gegenüber China aufzuholen. Northvolt galt lange als Hoffnungsträger, doch Schulden und Produktionsverzögerungen führten letztlich zum Scheitern. Lyten sieht in der Übernahme eine Chance, die europäische Batteriefertigung neu zu beleben und gleichzeitig von den bestehenden Infrastrukturen und Förderungen zu profitieren.
Der Insolvenzverwalter von Northvolt, Mikael Kubu, betonte, dass der Kauf noch von den zuständigen Behörden genehmigt werden müsse, zeigte sich jedoch optimistisch, dass dies bis Oktober abgeschlossen sein könnte. Dennoch dämpfte er die Erwartungen der Gläubiger, die mit erheblichen Verlusten rechnen müssen.
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