CATANIA / LONDON (IT BOLTWISE) – Eine starke Vulkanasche-Emission des Ätna hat den Flughafen Catania auf Sizilien vorübergehend für den gesamten Flugverkehr geschlossen. Alle Starts und Landungen sollten bis Sonntagmittag (12.00 Uhr) abgesagt werden, nachdem der Betrieb zuvor nur bis 16:00 Uhr am Samstag unterbrochen war. Zusätzlich brachte ein heftiges Gewitter in der Nacht weitere Störungen auch im Luftverkehr mit sich. Laut INGV reicht die Aschewolke derzeit rund vier Kilometer in die Höhe, weshalb für den Luftverkehr erneut die Warnstufe rot gilt.
Der Flughafen Catania auf Sizilien steht wegen einer neuen Asche-Phase des Ätna erneut still: Laut Angaben des Aeroporto Fontanarossa wurde der Airport vorübergehend für den gesamten Flugverkehr geschlossen. Konkret sollten alle Starts und Landungen bis Sonntagmittag (12.00 Uhr) abgesagt werden. Damit setzt sich eine Entwicklung fort, die bereits zuvor zu temporären Sperrungen geführt hat: Zunächst hatte der Betrieb nur bis 16:00 Uhr am Samstag ausgesetzt.
Technisch betrachtet trifft Vulkanasche die Luftfahrt nicht nur indirekt über Sichtweiten, sondern vor allem über chemisch-physikalische Effekte auf Triebwerke und Flugzeugsysteme. Ascheteilchen können in die Brennkammern gelangen, Oberflächen beschichten und dadurch Bauteile beeinträchtigen; ebenso steigt das Risiko für Störungen in Sensorik und Luftdatensystemen. Dass der Ätna derzeit aus dem Nordostkrater Asche in Richtung Süden ausstößt, beschreibt auch die Dynamik hinter der Sperrung: Die Wolke wird vom Wind nach Süden getragen, während am Boden der Flugplan in der Praxis kurzfristig angepasst werden muss.
Das Ausmaß lässt sich an den Höhenangaben des italienischen Instituts für Geophysik und Vulkanologie (INGV) festmachen. Demnach reicht die Aschewolke aktuell etwa vier Kilometer in den Himmel. Für den Luftverkehr gilt deshalb wie bereits in der vergangenen Woche und auch im August erneut die Warnstufe rot – die höchste von vier Stufen. Solche Stufensysteme sind in der Flugplanung wichtig, weil sie die Abstimmung zwischen meteorologischen Daten, Vulkanbeobachtung und operativen Sicherheitsentscheidungen bündeln.
Neben der Vulkanasche verschärft die Wetterlage die Lage zusätzlich: Ein heftiges Gewitter in der Nacht soll Behinderungen auch im Luftverkehr ausgelöst haben. Gewitter beeinflussen insbesondere Start- und Landephasen über starke Turbulenzen, veränderte Windverhältnisse sowie mögliche Gewitterzellen im Anflugkorridor. In Kombination mit einer Aschewolke entsteht damit ein doppelter Unsicherheitsfaktor, der kurzfristig zu Flugausfällen, Umleitungen und längeren Bodenzeiten führen kann.
Für die betroffenen Reisenden und die Logistik rund um den Flughafen Fontanarossa bedeutet das vor allem eins: Planungssicherheit sinkt, obwohl der Betrieb nur zeitweise betroffen ist. Der Airport wird laut Bericht auch von zahlreichen Ausländern genutzt, die Italiens größte Mittelmeerinsel für den Urlaub ansteuern. In der Praxis verschieben sich dadurch Kapazitäten, Anschlussflüge können ausfallen und Bodenabfertigung sowie Crew-Planung geraten unter Druck, bis sich die Warnlage verbessert.
Aus Sicht der Branche zeigt der Vorfall auch, wie stark der Luftverkehr von nicht-planbaren Naturereignissen abhängig bleibt. Sobald die Warnstufe rot gilt, reicht es nicht mehr, einzelne Flüge umzuplanen – vielmehr muss der gesamte Betrieb gegen das Risiko von Aschentreffern abgesichert werden. Beobachter erwarten daher, dass sich Flughäfen und Airlines in solchen Lagen eng an die Vulkan- und Wetterinformationen koppeln und Prozesse für schnelle Entscheidungsketten weiter schärfen, damit die Sperrzeiten so kurz wie möglich bleiben. Auch wenn die Situation zeitlich begrenzt ist, zeigt sie: Sicherheit im Luftraum ist ein fortlaufender Abgleich zwischen Risiko, Datenlage und operativer Umsetzung.
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