BERLIN / LONDON (IT BOLTWISE) – Das deutsche Zollsystem ATLAS wird für ein umfassendes Update abgeschaltet, was zu erheblichen Betriebsstörungen im Außenhandel führt. Wichtige Portale sind offline, und die Bearbeitung von Genehmigungen pausiert. Unternehmen müssen sich auf Verzögerungen einstellen, während das System auf die neue Version umgerüstet wird.
Das ATLAS-System, das digitale Herzstück des deutschen Zolls, wird für ein bedeutendes Update abgeschaltet. Diese Maßnahme, die vom 26. bis 28. Februar stattfindet, hat weitreichende Auswirkungen auf den Außenhandel und die Logistikbranche. Wichtige Online-Portale wie die Internetausfuhranmeldung IAA-Plus und der elektronische Zolltarif EZT-Online sind in dieser Zeit nicht erreichbar. Unternehmen müssen sich auf Verzögerungen bei der Zollabfertigung einstellen, da Genehmigungen und Anmeldungen pausieren.
Der Stillstand des ATLAS-Systems verdeutlicht die Abhängigkeit des Exports von einer reibungslosen Datenübermittlung. Die Umstellung auf die neue Version 10.2.2 ist notwendig, um die Leistungsfähigkeit der Systeme zu erhöhen und Sicherheitslücken zu schließen. Diese Modernisierung ist Teil einer kontinuierlichen Offensive, um die Kompatibilität mit dem EU-Zollkodex sicherzustellen und die Zusammenarbeit mit EU-weiten Projekten wie dem Import Control System 2 zu gewährleisten.
Während der Wartungsarbeiten können keine neuen EORI-Nummern beantragt oder bestehende Stammdaten geändert werden. Auch die Bearbeitung von Zollgenehmigungen und AEO-Zertifikaten ruht. Unternehmen sind angehalten, dringende Sendungen vor Beginn der Wartung abzuwickeln, da manuelle Vorgänge später mühsam nachgetragen werden müssen. Logistikverbände raten, möglichst viele Sendungen vorab zu erledigen, um den administrativen Aufwand zu minimieren.
Nach dem Update steht bereits der nächste große Schritt an: Am 17. März wird die IAA-Plus vollständig in das zentrale Zoll-Portal migriert. Diese kontinuierlichen Veränderungen zeigen, dass die Phase der Anpassung und Umstellung für die Logistikbranche noch lange nicht abgeschlossen ist. Unternehmen müssen sich auf weitere Anpassungen einstellen, um in der digitalisierten Welt des Außenhandels wettbewerbsfähig zu bleiben.
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