MÜNCHEN / LONDON (IT BOLTWISE) – Brera Serviced Apartments baut seinen Standort am Frankfurter Ring 105 aus und plant die Umnutzung eines früheren Büro- und Einzelhandelsgebäudes. Künftig sollen dort rund 152 Serviced Apartments entstehen, ergänzt um neue Büro- und Einzelhandelsflächen. Der Betreiber setzt dabei auf eine Weiterentwicklung statt Neubau und kombiniert zentralen ÖPNV-Anschluss mit einer durchgängig digitalen Gästereise. Die Inbetriebnahme ist für Anfang 2029 vorgesehen.
Am Frankfurter Ring 105 in München verdichtet sich die Idee, eine bestehende Gewerbeimmobilie in ein flexibles Wohnangebot zu überführen: Brera Serviced Apartments plant die umfassende Neupositionierung eines Bestandsgebäudes, das zuvor als Büro- und Einzelhandelsimmobilie genutzt wurde. Zielbild ist eine Kapazität von rund 152 Serviced Apartments, womit der Standort nach Apartmentzahl zu den größeren Objekten im Portfolio des Unternehmens zählen dürfte. Auffällig ist dabei nicht nur die Größenordnung, sondern auch das Timing: Die Inbetriebnahme ist für Anfang 2029 vorgesehen, also genügend Vorlauf, um die Revitalisierung, Genehmigungs- und Bauplanung in der lokalen Standortentwicklung sauber zu verzahnen.
Der Standort liegt an einer der zentralen Gewerbeachsen im Münchner Norden. Der Frankfurter Ring verbindet die Stadtbezirke Milbertshofen-Am Hart und Schwabing-Freimann und profitiert zugleich von einer städtischen Rahmenplanung: Seit 2023 fördert die Stadt München die Weiterentwicklung des angrenzenden Gewerbebands. Praktisch bedeutet das für den späteren Betrieb eine kurze Wege-Logik für Gäste, denn die Anbindung an Innenstadt, Hauptbahnhof und Messe erfolgt über die U-Bahn-Linie U2 an der Haltestelle Frankfurter Ring. Dazu kommt die gute Erreichbarkeit über die A9, einschließlich einer schnellen Route zum Flughafen München – ein Set-up, das vor allem Geschäftsreisende und Projektteams im Alltag spürbar entlastet.
Technisch und organisatorisch folgt das Konzept einer klaren Zielgruppenlogik: Brera richtet sich an Geschäftsreisende, Projektteams und Young Professionals, die je nach Auftrag unterschiedlich lange in München bleiben. Daneben sollen Städtetouristen und Familien angesprochen werden, was die Mischung der Apartmentgrößen erklärt: In den Etagen 2 bis 5 entstehen die Serviced Apartments auf einer Bruttogrundfläche von rund 6.088 m². Konzeptionell deckt das Projekt vier Kategorien ab – vom kompakten Angebot für Kurzaufenthalte bis zu größeren Einheiten für längere Projekteinsätze oder Familien.
Die konkrete Flächen- und Einrichtungsplanung zeigt die Spannbreite: Rund 12 Einheiten der Kategorie ROOM liegen laut Angabe bei etwa 19 bis 22 m². Hinzu kommen etwa 80 Apartments M klein mit ca. 19 bis 27 m² und rund 53 Apartments M groß mit ca. 22 bis 33 m². Die Kategorie L umfasst etwa 7 Apartments mit etwa 32 bis 37 m². Ergänzend entstehen im 6. Obergeschoss eine Dachterrasse und eine Laundry-Lounge als Gemeinschaftsbereiche. Solche Shared Spaces sind im Serviced-Apartment-Umfeld mehr als „Nice to have“, weil sie als niedrigschwelliger Treffpunkt funktionieren und gleichzeitig den Mehrwert gegenüber klassischen Hotelzimmern stärken.
Beim Betrieb setzt Brera auf einen durchgängig digitalen Gästeprozess – von der Buchung über den kontaktlosen Check-in bis zur Kommunikation während des Aufenthalts. Für Unternehmen und Projektteams ist das vor allem dann relevant, wenn Aufenthalte kurzfristig wechseln oder mehrere Personen nacheinander in denselben Zeitraum einziehen. Gleichzeitig wird die digitale Klammer durch persönliche Betreuung ergänzt, also mit Team-Unterstützung vor Ort. Damit versucht das Konzept, die Effizienz einer standardisierten Self-Service-Reise mit der Problemlösefähigkeit eines lokalen Empfangs- und Betreuungsmodells zu verbinden.
Auch die Eigentümer- und Entwicklungsseite folgt einem strategischen Ansatz: Das Projekt wird von einer Münchner Investorengemeinschaft entwickelt. Deren Sprecher betont die Linie „Revitalisierung statt Abriss“ und argumentiert mit dem Aufbau eines Nutzungskonzepts, das durch einen starken Ankermieter – Brera Serviced Apartments – zur Aufwertung des Standorts beitragen soll. Für die architektonische Planung zeichnet bergwerk Architekten verantwortlich, mit Büros in Graz, Lofer und München. Die Weiternutzung der vorhandenen Bausubstanz wird dabei ausdrücklich als ressourcenschonende Alternative zu einem Neubau bewertet und als Beispiel für den Umbau innerstädtischer Gewerbeimmobilien beschrieben, deren ursprüngliche Nutzung an Relevanz verloren hat.
Marktseitig kann das Projekt als Antwort auf eine Nachfrage verstanden werden, die zwischen Wohnraummangel und dem Bedarf nach unternehmensnahen, gut angebundenen Aufenthaltslösungen „dazwischen“ liegt. Die Kombination aus ÖPNV-Anbindung, Gewerbenähe und Apartmentgrößen, die sich an unterschiedliche Rollen und Aufenthaltsdauern anpassen, adressiert genau die typische Planungsrealität von Projekten: kurzer Erstaufenthalt, anschließend längere Phasen, gelegentlich mit Familienbesuch. Gleichzeitig bleibt abzuwarten, wie sich das neue Angebot im Wettbewerb positioniert, etwa gegenüber Hotelketten oder anderen Serviced-Apartment-Anbietern in München. Klar ist aber: Mit rund 152 Einheiten, einer Laufzeit bis zur Inbetriebnahme Anfang 2029 und einem Betriebskonzept, das Digitalisierung und Betreuung zusammenführt, dürfte der Frankfurter Ring eine spürbare funktionale Ergänzung im Viertel bekommen.
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