GERLINGEN / LONDON (IT BOLTWISE) – Die anhaltende Chipkrise trifft die deutsche Autoindustrie hart. Bosch hat am Standort Salzgitter Kurzarbeit angemeldet, da Engpässe beim niederländischen Halbleiterhersteller Nexperia die Produktion beeinträchtigen. Die IG Metall warnt vor weiteren Verlusten in der Branche.

Chipkrise zwingt Bosch zur Kurzarbeit: Auswirkungen auf die Autoindustrie
Chipkrise zwingt Bosch zur Kurzarbeit: Auswirkungen auf die Autoindustrie (Foto: IT BOLTWISE)
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Die anhaltende Chipkrise hat die deutsche Autoindustrie schwer getroffen, insbesondere den Zulieferer Bosch. Aufgrund von Engpässen beim niederländischen Halbleiterhersteller Nexperia hat Bosch am Standort Salzgitter Kurzarbeit angemeldet. Diese Entscheidung unterstreicht die Dringlichkeit der Situation, da die Produktion im Just-in-Time-Verfahren läuft und somit besonders anfällig für Lieferengpässe ist.

Die Auswirkungen der Chipkrise sind weitreichend und betreffen nicht nur Bosch. Auch der zweitgrößte deutsche Autozulieferer ZF hat eine Taskforce eingerichtet, um alternative Lieferketten zu prüfen. Diese Maßnahmen zeigen, wie ernst die Lage ist und wie schnell die Unternehmen reagieren müssen, um ihre Produktion aufrechtzuerhalten.

Die Krise geht jedoch weit über die Chipknappheit hinaus. Bereits vor der aktuellen Situation sahen sich viele Unternehmen mit steigenden Kosten, der Umstellung auf E-Mobilität und sinkenden Aufträgen konfrontiert. Bosch plant, bis Ende des Jahrzehnts bis zu 1100 Stellen im Werk Reutlingen abzubauen. Ähnliche Maßnahmen sind bei anderen großen Zulieferern wie ZF Friedrichshafen, Continental und Schaeffler zu beobachten.

Die IG Metall warnt vor weiteren Verlusten in der Branche. Patrick Selzer von der IG Metall Saarbrücken äußerte die Befürchtung, dass bis 2026 viele Betriebe komplett wegbrechen könnten. Diese Unsicherheit spiegelt sich auch in der Belegschaft wider, die sich zunehmend Sorgen um die Sicherheit ihrer Arbeitsplätze macht.

Ein Beispiel für die menschlichen Auswirkungen dieser Krise ist Ralf Schinzel, ein Maschinenbau-Ingenieur aus Leonberg, der nach 33 Jahren bei Bosch das Unternehmen verlässt. Trotz der schwierigen Lage blickt er optimistisch in die Zukunft und plant, ein Freiwilliges Soziales Jahr zu absolvieren. Schinzel ist überzeugt, dass Fachkräfte immer gebraucht werden.


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