BERLIN / LONDON (IT BOLTWISE) – Die Deutsche Bahn hat der Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer (GDL) ein erstes Tarifangebot unterbreitet, das eine Lohnerhöhung von insgesamt 6 Prozent vorsieht. Während die Bahn das Angebot als weitreichend bezeichnet, zeigt sich die GDL skeptisch und fordert Nachbesserungen. Die Verhandlungen könnten den Bahnverkehr in Deutschland ab März beeinflussen.
Die Deutsche Bahn hat in den laufenden Tarifverhandlungen mit der Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer (GDL) ein erstes Angebot vorgelegt, das eine Lohnerhöhung von insgesamt 6 Prozent für die Beschäftigten vorsieht. Diese Erhöhung soll über einen Zeitraum von 30 Monaten erfolgen, wobei 3,8 Prozent in zwei Schritten als direkte Entgelterhöhung umgesetzt werden sollen. Die restlichen 2,2 Prozent sind als Strukturanpassungen im Tarifsystem vorgesehen, insbesondere durch die Einführung einer neuen Tarifstufe, wie von der GDL gefordert.
Zusätzlich bietet die Bahn eine Einmalzahlung von 400 Euro an. Martin Seiler, Personalvorstand der Deutschen Bahn, bezeichnete das Angebot als ein gutes und weitreichendes Signal für weitere Verhandlungen. Er betonte, dass die Kernforderungen der GDL berücksichtigt wurden und eine Einigung am Verhandlungstisch möglich sei. Diese Einschätzung wird jedoch nicht von allen geteilt.
GDL-Chef Mario Reiß äußerte sich kritisch zu dem Angebot und bezeichnete es als unzureichend. Er hob hervor, dass die vorgeschlagene Laufzeit von zweieinhalb Jahren die tatsächliche Erhöhung relativiere. Dennoch erkannte die GDL das Angebot als Grundlage für weitere Gespräche an und betonte die Notwendigkeit, die kommenden Verhandlungstage intensiv zu nutzen, um an den entscheidenden Punkten nachzubessern.
Die GDL fordert in den Verhandlungen bisher unter anderem eine Lohnerhöhung von 8 Prozent für die Beschäftigten, wobei 3,8 Prozent über eine direkte Entgelterhöhung erzielt werden sollen. Die weiteren Erhöhungen sollen durch Umstrukturierungen im Tarifsystem erreicht werden, etwa durch die Einführung der neuen Tarifstufe. Die Laufzeit des neuen Tarifvertrags soll jedoch nur zwölf Monate betragen. Arbeitskämpfe, die den Bahnverkehr in Deutschland beeinträchtigen könnten, sind ab März möglich.
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