JetZero: Ein neuer Ansatz in der Luftfahrt mit dem Nurflügler Z4

LONG BEACH / MÜNCHEN (IT BOLTWISE) – Das kalifornische Startup JetZero plant, die Luftfahrtbranche mit einem innovativen Flugzeugdesign zu revolutionieren. Der Nurflügler Z4, der wie aus einem Science-Fiction-Film wirkt, könnte bereits 2030 Realität werden.

Das Startup JetZero aus Kalifornien hat sich das Ziel gesetzt, die Luftfahrtbranche mit einem revolutionären Flugzeugdesign zu verändern. Der Nurflügler Z4, der durch sein futuristisches Blended-Wing-Design auffällt, verspricht erhebliche Effizienzgewinne und könnte bereits 2030 in den kommerziellen Betrieb gehen. Diese neue Flugzeugarchitektur integriert Rumpf und Tragflächen zu einer fließenden Einheit, was den Luftwiderstand reduziert und den Treibstoffverbrauch um bis zu 50 Prozent senken soll.

Ein verkleinertes Modell des Z4 hat bereits die Zulassung der US-Luftfahrtbehörde FAA erhalten und wird bald auf der Edwards Air Force Base getestet. Mit einer Spannweite von sieben Metern und im Maßstab 1:8 ist dies ein bedeutender Schritt in Richtung kommerzieller Nutzung. Der Prototyp in Originalgröße soll eine Spannweite von etwa 60 Metern haben und zwischen 230 und 270 Passagiere transportieren können.

JetZero verspricht, dass der Z4 nicht nur effizienter, sondern auch umweltfreundlicher sein wird. Das Flugzeug soll vollständig mit nachhaltigen Treibstoffen wie E-Kerosin oder Wasserstoff kompatibel sein. Diese Annahmen basieren auf Vergleichen mit älteren Großraumjets wie dem Airbus A330 und der Boeing 767. Ob die Effizienzgewinne auch im Vergleich zu moderneren Jets bestehen, bleibt abzuwarten.

Die unkonventionelle Form des Z4 eröffnet neue Möglichkeiten für das Kabinendesign, wie breitere Gänge und mehr Freiheiten in der Raumaufteilung. Zudem soll das Flugzeug mit der bestehenden Flughafen-Infrastruktur kompatibel sein, was keine Modifikationen für Fluggastbrücken oder Start- und Landebahnen erfordert.

United Airlines hat bereits eine Absichtserklärung für bis zu 200 Maschinen unterzeichnet, was das Interesse der Branche an diesem Konzept unterstreicht. Auch das US-Militär zeigt Interesse und hat einen Auftrag in Höhe von 235 Millionen Dollar für den Bau eines Prototyps erteilt. Die militärische Version könnte später als Tanker oder Transporter genutzt werden.

Obwohl JetZero einen ambitionierten Zeitplan verfolgt, bleibt abzuwarten, ob die ersten kommerziellen Flüge tatsächlich schon 2030 stattfinden werden. Branchenexperten sind gespannt, ob das Blended-Wing-Design neue Maßstäbe in der Luftfahrt setzen kann.

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