LONDON (IT BOLTWISE) – OHB hat aus einer Kapitalerhöhung in zwei Tranchen brutto rund 484 Millionen Euro eingesammelt. Parallel dazu laufen neue Projekte im Erdbeobachtungsgeschäft an, darunter ein PRISMA-Satellitenprogramm mit Start für 2031 sowie ein Sentinel-1-NG-Vertrag über 700 Millionen Euro. Gleichzeitig arbeiten mehrere Akteure an Konzepten für einen deutschen Weltraumbahnhof, auch wenn die Umsetzung nach bisherigen Angaben noch nicht entschieden ist. Für Anleger bleibt das Bild dennoch widersprüchlich, weil der Kurs seit dem Mai-Hoch deutlich nachgegeben hat.

OHB nach Kapitalerhöhung: Satellitenaufträge und Weltraumbahnhof, Aktie bleibt schwach
OHB nach Kapitalerhöhung: Satellitenaufträge und Weltraumbahnhof, Aktie bleibt schwach (Foto: IT BOLTWISE)
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Bei OHB treffen derzeit zwei Entwicklungen aufeinander, die sich an der Börse oft gegenseitig überlagern: Kapitalmarkt-Impulse und operative Fortschritte. Laut einer Ad-hoc-Mitteilung vom 9. Juli hat der Bremer Raumfahrtkonzern aus der Ausgabe neuer Aktien in zwei Tranchen brutto rund 484 Millionen Euro eingeworben. Mehr als 200 Investoren haben sich an der Zeichnung beteiligt, die Platzierung erfolgte dabei zu großen Teilen ohne Bezugsrechte der bestehenden Hauptaktionäre. Rund 94 Prozent der neuen Aktien wurden gezielt bei ausgewählten Investoren platziert.

Finanzseitig steht damit frisches Geld für Ausbau, Zukäufe und das Trägerraketengeschäft bereit, allerdings mit einem typischen Kursnachlauf-Risiko: Am ersten Handelstag nach der Kapitalerhöhung, dem 26. Juni, fiel die Aktie zeitweise um rund 4 Prozent und rutschte auf etwa 299,50 Euro unter den Ausgabepreis. Dazu kommt, dass nach vorliegenden Angaben der Finanzinvestor KKR zusätzlich bestehende Aktien aus seinem Bestand verkauft hat, wodurch sich das Volumen der Privatplatzierung insgesamt auf rund 900 Millionen Euro erhöhte. Dass der Markt solche Kombinationen (Emission plus anschließende Verkaufsbewegungen) kurzfristig oft als Angebotssignal interpretiert, erklärt einen Teil des Drucks.

Während die Kursseite also zunächst belastet, liefern die angekündigten Projekte Substanz für das Wachstumsnarrativ. Im Erdbeobachtungsgeschäft hat Thales Alenia Space einen Vertrag mit OHB Italia unterzeichnet, um den Satelliten PRISMA der zweiten Generation für die italienische Weltraumagentur ASI zu entwickeln. Der Start ist für 2031 geplant, und die technische Zielrichtung ist deutlich: Die räumliche Auflösung soll sich von bislang 30 auf künftig 10 Meter verdreifachen. Das hyperspektrale Instrument wird dabei von Leonardo geliefert, die Plattform basiert auf der HE-R1000-Baureihe; damit verknüpft OHB das Programm gleichzeitig mit einer etablierten Plattformlogik und reduziert so das Risiko, das rein aus einer Neuentwicklung entsteht.

Auch im größeren Maßstab laufen Programme, die den Auftragseingang stützen können. Im Juni hatte Thales Alenia Space nach Angaben einen Vertrag über 700 Millionen Euro für das Sentinel-1-NG-Programm mit der europäischen Weltraumorganisation ESA unterzeichnet. Für Anleger ist dabei entscheidend, dass der Auftragsbestand vor der Emission bei 3,19 Milliarden Euro lag und der Umsatz zuletzt um 21 Prozent gewachsen war. Diese Kennzahlen geben dem Unternehmen finanzielle Luft, um Kapazitäten hochzufahren und gleichzeitig über Zukäufe Skalierung zu erreichen – auch wenn ein Teil des Marktes kurzfristig eher auf Verwässerungs- und Bewertungsthemen schaut als auf die mittel- bis langfristige Pipeline.

Die dritte Komponente ist politisch und infrastrukturell, aber für die Raumfahrtindustrie genauso relevant wie die Technik im Orbit. Am 23. Juli hat Verteidigungsminister Boris Pistorius bei Isar Aerospace Pläne für einen eigenen Weltraumbahnhof der Bundeswehr angekündigt, mit Blick auf den begrenzten Zugang zu europäischen Startplätzen. Aktuell starten Orbitalraketen in Europa nur von Andøya in Norwegen und SaxaVord in Schottland; geprüft werden sollen eine Küstenlage oder eine Plattform auf See. An der Konzeptentwicklung für eine schwimmende Startplattform in der Nordsee, dem Projekt GOSA, waren OHB und die European Spaceport Company beteiligt, und dem Vorhaben lag bis Februar 2025 laut den vorliegenden Angaben eine Förderung von 2,87 Millionen Euro zugrunde, bevor das Konsortium aufgelöst wurde.

Für das Gesamtbild bleibt damit die Gemengelage anspruchsvoll: Auf der einen Seite stehen laut den Angaben frisches Kapital und ein gewachsener Auftragsbestand, auf der anderen Seite die Börsenreaktion. Seit dem Mai-52-Wochen-Hoch von 688,00 Euro beträgt der Abstand mittlerweile 66,57 Prozent; am Freitag schloss die Aktie bei 230,00 Euro und gab damit um 1,71 Prozent nach. Dass Anleger trotz früherer Buchgewinne spürbar Einbußen sehen, lässt sich auch dadurch erklären, dass der massive Kursanstieg im Jahr 2025 einen Puffer aufbaute, der sich seit dem Frühjahr spürbar verkleinert hat. Für Unternehmen bedeutet das: Die nächste Herausforderung liegt nicht nur in der Vertragsakquise, sondern auch darin, die Kapitalmarktkommunikation so zu begleiten, dass der Markt den Zeitplan bis zur Wertrealisierung realistisch einordnen kann.


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