DOHA / LONDON (IT BOLTWISE) – In einem überraschenden Schritt hat Qatar Airways einen Großauftrag über 50 Boeing 737 MAX 10 storniert. Diese Entscheidung markiert eine bedeutende Wende in der Strategie der Fluggesellschaft und unterstreicht die wiederauflebende Partnerschaft mit Airbus.
Qatar Airways hat kürzlich einen bedeutenden Auftrag über 50 Boeing 737 MAX 10 storniert, was in der Luftfahrtbranche für Aufsehen sorgt. Diese Entscheidung kommt nicht völlig unerwartet, da die Boeing 737 MAX 10 von Anfang an als Kompromisslösung galt. Ursprünglich hatte Qatar Airways Airbus A321neo bestellt, musste jedoch aufgrund eines Rechtsstreits mit Airbus auf Boeing ausweichen.
Der Konflikt mit Airbus entstand durch Lackschäden an den Airbus A350-Flugzeugen, was zu einem Rechtsstreit führte. In der Folge entschied sich Qatar Airways, die Boeing 737 MAX 10 zu bestellen, obwohl diese nicht die erste Wahl der Airline war. Die begrenzte Reichweite der Boeing 737 MAX 10 passte nicht optimal zum Streckennetz von Qatar Airways, das zunehmend kleinere europäische Städte umfasst.
Die Entscheidung, den Boeing-Auftrag zu stornieren, fällt in eine Zeit, in der Boeing mit Qualitätsmängeln und Zulassungsproblemen bei der 737 MAX-Reihe zu kämpfen hat. Mehrere Abstürze in den vergangenen Jahren haben das Vertrauen in das Modell erschüttert, und die US-Luftfahrtbehörde FAA hat strenge Auflagen erlassen, die die Auslieferungen begrenzen.
Qatar Airways hat sich nun wieder Airbus zugewandt und plant, den Airbus A321neo in ihr Streckennetz zu integrieren. Diese Flugzeuge bieten nicht nur eine größere Reichweite, sondern auch die Möglichkeit, eine vollwertige Business-Class einzurichten, was für die Airline besonders attraktiv ist. Direktflüge von kleineren Flughäfen wie Stuttgart nach Doha sind nun in Planung, was Qatar Airways einen Wettbewerbsvorteil gegenüber anderen Golf-Airlines verschafft.
Trotz der Stornierung des Boeing-Auftrags bleibt die Beziehung zwischen Qatar Airways und Boeing stabil. Erst kürzlich hat die Airline einen Großauftrag über 210 Langstreckenjets bei Boeing platziert, darunter Boeing 787 und Boeing 777-9. Dies zeigt, dass Qatar Airways weiterhin auf Boeing setzt, jedoch mit einem Fokus auf größere Maschinen.
Die Luftfahrtbranche beobachtet diese Entwicklungen mit Interesse, da sie die Dynamik zwischen den großen Flugzeugherstellern Boeing und Airbus beeinflussen könnten. Qatar Airways’ Entscheidung könnte Signalwirkung für andere Airlines haben, die ebenfalls zwischen den beiden Herstellern wählen müssen.
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