Teslas autonomes Lieferfahrzeug: Revolution oder PR-Trick?

AUSTIN / TEXAS / LONDON (IT BOLTWISE) – Tesla hat mit einem neuen Video für Aufsehen gesorgt, das die erste vollautonome Lieferung eines Fahrzeugs zeigt. Die Reaktionen darauf sind geteilt.

Elon Musk ist bekannt für seine spektakulären Ankündigungen, und Teslas neuestes Video ist keine Ausnahme. Am 27. Juni veröffentlichte das Unternehmen ein 30-minütiges Video, das die erste vollautonome Lieferung eines Tesla Model Y zeigt. Laut Musk wurde das Fahrzeug ohne Fahrer oder Fernsteuerung von der Gigafactory in Austin bis zum Haus des neuen Besitzers geliefert.

Das Video zeigt, wie das Model Y durch Stadtstraßen, Autobahnkreuze und Kreuzungen navigiert, an Schildern hält und rote Ampeln beachtet. Die Fahrt endet mit einem begeisterten neuen Besitzer, der das Fahrzeug in seiner Einfahrt begrüßt. Trotz der beeindruckenden Bilder sind die Reaktionen im Internet gemischt.

Während Tesla-Fans das Video als historisch feiern, gibt es auch viele kritische Stimmen. Einige Nutzer auf der Plattform X, die Musk ebenfalls gehört, weisen darauf hin, dass Unternehmen wie Waymo bereits ähnliche autonome Fahrten durchgeführt haben. Waymo bietet seit Anfang des Jahres vollautonome Fahrten auf Autobahnen für Mitarbeiter in ausgewählten Städten an.

Einige Kritiker bezeichnen das Video als PR-Stunt und verweisen auf Teslas kürzlich gestartetes Robotaxi-Pilotprojekt in Austin, das mit menschlichen Aufsichtspersonen durchgeführt wird. Im Gegensatz dazu bieten Waymo und Cruise bereits seit Monaten öffentliche Fahrten ohne Fahrer an.

Die Diskussion um Teslas Autonomieansprüche ist nicht neu. Musk hat in der Vergangenheit mehrfach ambitionierte Ziele für die Einführung von Robotaxis angekündigt, die jedoch nicht eingehalten wurden. Obwohl Tesla mit seiner Full-Self-Driving-Software Fortschritte gemacht hat, wird das System immer noch als Level 2 Autonomie eingestuft, was bedeutet, dass es Fahrerüberwachung erfordert.

Die Frage bleibt, ob Tesla diese Leistung unter realen Bedingungen wiederholen kann. Kritiker fordern, dass das Unternehmen beweist, dass es solche Fahrten regelmäßig und unter verschiedenen Bedingungen durchführen kann, bevor es als Durchbruch gefeiert wird.

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