Von der Leyen plant Initiative für erschwingliche Elektroautos in Europa

STRASSBURG / LONDON (IT BOLTWISE) – Die EU-Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen hat angekündigt, gemeinsam mit der Industrie eine Initiative für kleine, bezahlbare Elektroautos zu starten. Ziel ist es, den europäischen Markt mit kostengünstigen Fahrzeugen zu versorgen und gleichzeitig die weltweite Nachfrage zu bedienen. Dies ist ein bedeutender Schritt, um die europäische Automobilindustrie im globalen Wettbewerb zu stärken.

Die EU-Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen hat in einer Rede im Straßburger Europaparlament eine neue Initiative angekündigt, die sich auf die Entwicklung kleiner und erschwinglicher Elektroautos konzentriert. Diese Initiative soll in Zusammenarbeit mit der Industrie umgesetzt werden, um den Bedürfnissen der europäischen Verbraucher gerecht zu werden, die zunehmend nach kostengünstigen Alternativen zu den derzeit teureren Elektrofahrzeugen suchen.

Von der Leyen betonte, dass Millionen von Menschen in Europa europäische Autos kaufen möchten, die sowohl erschwinglich als auch umweltfreundlich sind. Der Fokus auf kleinere Fahrzeuge soll nicht nur den europäischen Markt bedienen, sondern auch die weltweite Nachfrage nach solchen Fahrzeugen ansprechen. Dies ist besonders wichtig, da europäische Hersteller im Vergleich zu ihren chinesischen Konkurrenten bisher hauptsächlich teurere Elektroautos im Angebot haben.

Ein wesentlicher Bestandteil dieser Initiative ist die Förderung der Batterieproduktion in Europa. Von der Leyen kündigte ein umfangreiches Paket an, das 1,8 Milliarden Euro für die Batterieproduktion bereitstellen soll. Batterien sind ein entscheidender Faktor für die Entwicklung sauberer Technologien, insbesondere für Elektroautos, und diese Investition soll Europa helfen, in diesem Bereich wettbewerbsfähig zu bleiben.

Darüber hinaus bekräftigte von der Leyen die Technologieneutralität der EU-Klimavorgaben für Autos. Diese sollen überprüft werden, um sicherzustellen, dass sie den Grundsatz der Technologieneutralität respektieren. Dies ist besonders relevant angesichts des Drucks aus der Union und von Wirtschaftsvertretern, das geplante Verbot von Verbrennungsmotoren ab 2035 zu überdenken.

Der EU-Beschluss sieht vor, dass ab 2035 keine neuen Autos mit Benzin- oder Dieselmotor mehr zugelassen werden dürfen, um die CO2-Emissionen im Verkehrssektor zu senken. Die EU-Kommission berät derzeit mit der europäischen Autoindustrie über die Herausforderungen, die mit dieser Umstellung verbunden sind. Diese Gespräche sind entscheidend, um sicherzustellen, dass die europäischen Hersteller in der Lage sind, die notwendigen Anpassungen vorzunehmen und wettbewerbsfähig zu bleiben.

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