MÜNCHEN / BERLIN / LONDON (IT BOLTWISE) – Der Tankrabatt zur Entlastung der Autofahrer zeigt bisher nicht die erhoffte Wirkung an den Zapfsäulen. Trotz der Steuersenkung sind die Preise für Diesel und Super E10 nicht signifikant gesunken. Der ADAC fordert eine vollständige Weitergabe der Steuersenkung an die Verbraucher, während das Bundeskartellamt die Preisentwicklung genau beobachtet.

Tankrabatt: Warum die Entlastung an den Zapfsäulen stockt
Tankrabatt: Warum die Entlastung an den Zapfsäulen stockt (Foto: IT BOLTWISE)
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Der jüngst eingeführte Tankrabatt, der die Autofahrer in Deutschland finanziell entlasten soll, zeigt bisher nicht die erhoffte Wirkung. Trotz der am 1. Mai in Kraft getretenen Steuersenkung um 16,7 Cent pro Liter sind die Preise an den Zapfsäulen nicht signifikant gesunken. Am zweiten Tag nach der Einführung lagen die Preise für Diesel und Super E10 sogar leicht über dem Niveau des Vortags. Dies sorgt für Unmut bei Verbrauchern und Verbänden.

Das Bundeskartellamt hat die Preisentwicklung genau im Blick und betont, dass die Steuersenkung den Verbrauchern zugutekommen soll. Die Mineralölkonzerne fungieren dabei lediglich als Treuhänder dieser Entlastung. Der ADAC fordert die Anbieter auf, die Steuersenkung vollständig weiterzugeben, da der Ölpreis seit Ende April gesunken ist und somit Spielraum für Preissenkungen besteht.

Regionale Unterschiede bei den Raffinerie- und Großhandelspreisen führen zu variierenden Preiskurven in Deutschland. So sind die Preise in Süddeutschland derzeit um 5 bis 7 Cent niedriger als in Mittel- und Norddeutschland. Diese Unterschiede erschweren es den Verbrauchern, von der Steuersenkung zu profitieren, und machen den Vergleich über Spritpreis-Apps wichtiger denn je.

Die Linke-Wirtschaftspolitikerin Janine Wissler kritisiert, dass viele Tankstellen ihre Preise kurz vor Inkrafttreten des Rabatts angehoben haben. Sie fordert ein Krisengeld von 150 Euro für alle und eine Wiederauflage des 9-Euro-Tickets für den öffentlichen Nahverkehr. Der Branchenverband Fuels und Energie weist darauf hin, dass die volle Wirkung der Steuersenkung erst mit der Zeit sichtbar wird, da viele Tankstellen noch Kraftstoff zu alten Steuersätzen verkaufen.


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