Citroëns neuer ë-Jumper: Leichtbaukoffer für Profis

PARIS / LONDON (IT BOLTWISE) – Citroën hat die neueste Version seines elektrischen Transporters ë-Jumper vorgestellt, die nun auch als Leichtbaukoffer erhältlich ist. Diese Erweiterung bietet eine Vielzahl von Optionen für professionelle Anwender.

Citroën hat kürzlich die neueste Version seines elektrischen Transporters ë-Jumper vorgestellt, die nun auch als Leichtbaukoffer erhältlich ist. Diese neue Variante wurde im Oktober 2023 gemeinsam mit den elektrischen Versionen der Schwestermodelle Fiat Ducato, Opel Movano und Peugeot Boxer von Stellantis präsentiert. Der ë-Jumper hat einen bedeutenden Leistungssprung erfahren: Der Motor wurde von 90 kW auf 205 kW aufgerüstet, und die Batterie hat nun eine Kapazität von 110 kWh. Dies ermöglicht eine kombinierte Reichweite von bis zu 366 km gemäß WLTP-Standard, wobei Stellantis in bestimmten Konfigurationen sogar von bis zu 420 km spricht.

Mit der Einführung des Leichtbaukoffers wird der ë-Jumper noch vielseitiger. Er ist in zwei Längen erhältlich und bietet eine umfassende Serienausstattung sowie eine breite Auswahl an Einzeloptionen. Citroën betont, dass der Transporter perfekt auf die Anforderungen von Profis zugeschnitten ist. Zu den modernen Fahrassistenzsystemen gehören unter anderem ein aktiver Spurhalteassistent, ein Notbremsassistent und ein Toter-Winkel-Assistent, die für erhöhte Sicherheit sorgen.

Der ë-Jumper ist mit einem 7-Zoll-Audio-System mit Touchscreen, DAB, Apple CarPlay und Android Auto ausgestattet. Ein volldigitales 7-Zoll-Kombiinstrument mit Farbdisplay ist ebenfalls serienmäßig. Weitere Ausstattungsmerkmale sind eine Klimaautomatik, elektrisch verstell- und beheizbare Außenspiegel sowie Halogenscheinwerfer mit Tagfahrlicht. Diese Features tragen zu einem komfortablen und vernetzten Fahrerlebnis bei.

Die neue Leichtbaukoffer-Version ist in den Größen L3 mit 18,5 Kubikmetern und L4 mit 20,5 Kubikmetern erhältlich, jeweils mit Hecktüren oder Ladeboardwand. Der Einstiegspreis liegt bei 65.200 Euro netto zuzüglich Mehrwertsteuer. Zum Vergleich: Der reguläre Kastenwagen startet bei 54.000 Euro, das Fahrgestell mit Einzelkabine bei 51.300 Euro und der Pritschenwagen mit Einzelkabine bei 54.300 Euro, jeweils zuzüglich Mehrwertsteuer.

Die Einführung des Leichtbaukoffers für den ë-Jumper zeigt, wie Stellantis auf die steigende Nachfrage nach flexiblen und umweltfreundlichen Transportlösungen reagiert. Die Kombination aus erhöhter Reichweite, leistungsstarkem Antrieb und umfangreicher Ausstattung macht den ë-Jumper zu einer attraktiven Option für Unternehmen, die auf nachhaltige Mobilität setzen.

Mit der zunehmenden Elektrifizierung des Transportsektors positioniert sich Citroën als Vorreiter in der Branche. Die neuen Modelle bieten nicht nur ökologische Vorteile, sondern auch wirtschaftliche Effizienz, was sie zu einer zukunftssicheren Investition für Unternehmen macht. Experten sehen in der Elektrifizierung von Nutzfahrzeugen einen entscheidenden Schritt zur Reduzierung der CO2-Emissionen im städtischen Lieferverkehr.

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