BERLIN / LONDON (IT BOLTWISE) – Die europäische Autoindustrie steht vor einem entscheidenden Wandel. Trotz erheblicher Fortschritte in der Elektromobilität und CO2-Reduktion gibt es Bedenken hinsichtlich der globalen Wettbewerbsfähigkeit. Eine neue Studie des International Council on Clean Transportation (ICCT) hebt sowohl die Erfolge als auch die Herausforderungen hervor, die auf dem Weg zur vollständigen Elektrifizierung der Fahrzeugflotten bestehen.
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Die europäische Autoindustrie befindet sich in einer Phase des Umbruchs, die durch den Übergang zur Elektromobilität und die Reduktion von CO2-Emissionen geprägt ist. Eine Dekade nach dem Volkswagen-Abgasskandal zeigt eine aktuelle Untersuchung des International Council on Clean Transportation (ICCT) die Fortschritte der Branche auf. Die Studie hebt hervor, dass die europäischen Automobilhersteller nur noch wenige Gramm CO2 pro Kilometer einsparen müssen, um die EU-Ziele bis 2027 zu erreichen.
Gleichzeitig warnt die Untersuchung vor möglichen Verzögerungen bei der Elektrifizierung, die die internationale Wettbewerbsfähigkeit Europas gefährden könnten. Diese Bedenken sind besonders relevant angesichts der geplanten Einführung eines Verbots von Neuwagen mit Verbrennungsmotoren ab 2035. In Deutschland gibt es Stimmen, die eine Rücknahme dieses Verbots fordern, um die heimische Industrie nicht zu überlasten.
Peter Mock, Geschäftsführer des ICCT Berlin, betont die Fortschritte der europäischen Autoindustrie, die mittlerweile der zweitgrößte Produzent von Elektrofahrzeugen weltweit ist. Der Marktanteil vollelektrischer Fahrzeuge erreichte im ersten Halbjahr 2025 einen Rekordwert von 17%. Dennoch wird darauf hingewiesen, dass der Fokus stärker auf die globale Wettbewerbsfähigkeit gerichtet werden muss, um nicht hinter aufstrebende Märkte wie China zurückzufallen.
China wächst rapide als wichtiger Markt für Elektrofahrzeuge, und jedes Zögern könnte das Vertrauen von Investoren und Verbrauchern beeinträchtigen. Die Enthüllung der Manipulationen durch Volkswagen begann im Frühjahr 2014 mit einer Studie des ICCT, die eine umfassende Untersuchung durch die US-Umweltbehörde EPA einleitete und 2015 zur Aufdeckung der Dieselaffäre führte. Diese Ereignisse haben die europäische Autoindustrie nachhaltig verändert und den Weg für die aktuelle Transformation geebnet.
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