Porsche Cayenne Electric beeindruckt mit 560 km Reichweite bei Autobahntempo

KALIFORNIEN / LONDON (IT BOLTWISE) – Der neue Porsche Cayenne Electric hat in einem ersten Reichweitentest auf dem US-Highway beeindruckende Ergebnisse erzielt. Bei einer Geschwindigkeit von 113 km/h erreichte das Elektro-SUV eine Reichweite von rund 560 km. Diese Leistung wurde trotz anspruchsvoller Höhenprofile und unterschiedlicher Fahrbedingungen erzielt.

Der neue Porsche Cayenne Electric hat in einem ersten Reichweitentest auf dem US-Highway beeindruckende Ergebnisse erzielt. Drei US-Journalisten hatten die Gelegenheit, Vorserienfahrzeuge des großen Elektro-SUVs zu testen und dabei eine Strecke von rund 560 km bei einer konstanten Geschwindigkeit von 113 km/h zurückzulegen. Diese Leistung ist besonders bemerkenswert, da die Strecke anspruchsvolle Höhenprofile aufwies und die Fahrzeuge dennoch mit einem Restakku von einigen Prozentpunkten ankamen.

Die Tester, darunter Kyle Conner von Out of Spec, Tom Moloughney von State of Charge und Mack Hogan von InsideEVs USA, fuhren die gleiche Strecke unter unterschiedlichen Bedingungen. Während Tom aufgrund eines Offroad-Pakets leicht benachteiligt war, fuhr Kyle etwas schneller, da er sich nach seinem GPS-Gerät richtete. Mack hingegen hatte mit mehr Verkehr zu kämpfen. Trotz dieser Unterschiede endeten alle drei mit einem ähnlichen Stromverbrauch und nahezu identischen Kilometerständen.

Der Bordcomputer zeigte bei allen Testern eine Effizienz von 3,3 Meilen pro Kilometer an, was einem Verbrauch von 18,8 kWh/100 km entspricht. Dies ist ein beeindruckender Wert für ein so großes Fahrzeug. Zum Vergleich: Der Porsche Macan liegt offiziell zwischen 17 und knapp 21 kWh. Kyle optimierte die Reichweite seines Fahrzeugs durch das Deaktivieren der Schubrekuperation, das Absenken des Luftfahrwerks und das Einfahren des Spoilers.

Die Teststrecke führte von Rancho Cucamonga entlang der I10 nach Desert Center und zurück. Dabei mussten die Fahrzeuge Steigungen von insgesamt rund 1.800 Metern bewältigen. Trotz dieser Herausforderungen blieben die Außentemperaturen mild und der Wind schwach, was zu den positiven Testergebnissen beitrug. Interessant ist auch die Ladeleistung des Cayenne: Der Akku kann in nur 15 Minuten von 10 auf 80 Prozent geladen werden, was eine hohe Ladegeschwindigkeit von 4,7 kWh/min bedeutet.

Unter dem Strich zeigt der Porsche Cayenne Electric, dass er nicht nur in der Lage ist, beeindruckende Reichweiten zu erzielen, sondern auch mit einer effizienten Ladeperformance punktet. Die offizielle Vorstellung des Modells ist für 2025 geplant, und es bleibt abzuwarten, wie sich die endgültigen Spezifikationen gestalten werden. Branchenexperten erwarten, dass die WLTP-Reichweite des Fahrzeugs bei etwa 740 bis 750 km liegen könnte, was den Cayenne Electric zu einem ernstzunehmenden Konkurrenten im Segment der Elektro-SUVs macht.

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