BOCHUM / MÜNCHEN / LONDON (IT BOLTWISE) – Das Preisgefälle zwischen Elektroautos und Verbrennern wird immer kleiner. Laut einer Analyse des Center Automotive Research (CAR) in Bochum beträgt der Preisunterschied im Durchschnitt nur noch 2.243 Euro. Deutsche Hersteller wie Volkswagen treiben diese Entwicklung voran, indem sie Elektroautos attraktiver machen.
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In der deutschen Automobilindustrie zeichnet sich ein bemerkenswerter Trend ab: Das Preisgefälle zwischen Elektroautos und traditionellen Verbrennern schrumpft rapide. Eine aktuelle Studie des Center Automotive Research (CAR) in Bochum zeigt, dass der Preisunterschied im August durchschnittlich nur noch 2.243 Euro betrug. Dies bedeutet eine Reduktion um mehr als zwei Drittel innerhalb eines Jahres, was auf eine strategische Neuausrichtung der Hersteller zurückzuführen ist.
Besonders deutsche Automobilhersteller wie Volkswagen und seine Tochtergesellschaften spielen eine zentrale Rolle bei dieser Entwicklung. Sie verfolgen zunehmend die Strategie, Elektroautos für Verbraucher attraktiver zu gestalten. Dies geschieht nicht nur durch Preissenkungen, sondern auch durch die Erhöhung der Rabatte, die mittlerweile im Durchschnitt bei 17,5 Prozent liegen. Diese Maßnahmen haben dazu geführt, dass die Preise für Elektrofahrzeuge seit Jahresbeginn gesunken sind, während die Kosten für Verbrenner leicht gestiegen sind.
Ein weiterer Faktor, der zur Attraktivität von Elektroautos beiträgt, ist die zunehmende Vielfalt an Modellen. Sowohl heimische als auch importierte Fahrzeuge erweitern das Angebot, was den Wettbewerb belebt und die Preise weiter drückt. Experten wie Ferdinand Dudenhöffer vom CAR betonen, dass staatliche Umweltprämien oder Verkaufsprämien für Elektroautos inzwischen überflüssig geworden sind, da der Markt selbst für Anreize sorgt.
Interessanterweise spielen chinesische Autohersteller auf dem deutschen Markt derzeit noch eine untergeordnete Rolle. Dennoch ist ihr Interesse am europäischen Markt ungebrochen, was sich auf der bevorstehenden Automesse IAA in München zeigen wird. Dudenhöffer prognostiziert, dass Elektroautos im nächsten Jahr die Schwelle von 20 Prozent der Neuzulassungen überschreiten werden, was auf die steigende Akzeptanz und das wachsende Angebot zurückzuführen ist.
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