WOLFSBURG / LONDON (IT BOLTWISE) – Volkswagen hat kürzlich einen Prototyp eines Quantumscape-Akkupacks für eine modifizierte Ducati V21L vorgestellt. Doch es bleibt unklar, ob Quantumscape genügend Akkuzellen liefern konnte, um die Erwartungen zu erfüllen. Die Energiedichte der Zellen ist beeindruckend, doch die gravimetrische Dichte bleibt hinter den Versprechungen zurück.
Heutige Tagesdeals bei Amazon! ˗ˋˏ$ˎˊ˗
Volkswagen hat kürzlich einen Prototyp eines Akkupacks für ein modifiziertes Ducati V21L Rennmotorrad vorgestellt, das mit Quantumscape-Akkuzellen ausgestattet ist. Diese Entwicklung wirft Fragen auf, ob Quantumscape in der Lage ist, die versprochene Anzahl an Akkuzellen zu liefern. Die von Volkswagen vorgestellten technischen Details sind spärlich, was Spekulationen über die tatsächliche Kapazität und Leistungsfähigkeit des Akkupacks anheizt.
Quantumscape hatte 2020 eine Revolution in der Akkutechnologie versprochen, mit einer Energiedichte von 400 bis 500 Wh/kg. Doch die aktuellen Zellen erreichen nur 301 Wh/kg, was im Vergleich zu anderen Anbietern wenig beeindruckend ist. Diese Diskrepanz wirft Fragen über die tatsächlichen Fortschritte und die Fähigkeit von Quantumscape auf, ihre Versprechen einzulösen.
Die reguläre Ducati V21L nutzt zylindrische Zellen im 2170-Format, bekannt von Tesla, und erreicht damit eine Kapazität von 18 kWh. Das neue Akkupack könnte mit 980 Zellen eine Kapazität von rund 21 kWh erreichen, jedoch bleibt unklar, ob Quantumscape tatsächlich in der Lage ist, diese Anzahl an Zellen zu produzieren. Dies könnte auf ungelöste Probleme in der Produktion oder der Kühlung des Akkupacks hinweisen.
Ein weiterer kritischer Punkt ist, dass die Quantumscape-Akkus keine echten Festkörperakkus sind. Der Separator ist zwar keramisch, aber der Elektrolyt der Kathode bleibt brennbar. Dies könnte bei hohen Temperaturen zu Sicherheitsproblemen führen, insbesondere wenn das Kathodenmaterial beginnt, sich zu zersetzen und Sauerstoff freizusetzen. Diese technischen Herausforderungen müssen gelöst werden, um die versprochene Revolution in der Akkutechnologie zu erreichen.
- Die besten Bücher rund um KI & Robotik!
- Die besten KI-News kostenlos per eMail erhalten!
- Zur Startseite von IT BOLTWISE® für aktuelle KI-News!
- IT BOLTWISE® kostenlos auf Patreon unterstützen!
- Aktuelle KI-Jobs auf StepStone finden und bewerben!
Stellenangebote
Junior Projektmanager Frontend & KI-Lösungen (m/w/d)
Werkstudent*in Künstliche Intelligenz Fahrzeugsoftwareentwicklung
AI- und Software-Engineer (w/m/d)
Praktikant / Werkstudent (m/w/d) im Bereich KI & Digitalisierung
- Künstliche Intelligenz: Dem Menschen überlegen – wie KI uns rettet und bedroht | Der Neurowissenschaftler, Psychiater und SPIEGEL-Bestsellerautor von »Digitale Demenz«
- Krauss, Patrick(Autor)
Du hast einen wertvollen Beitrag oder Kommentar zum Artikel "Quantumscape und die Herausforderungen der Akkuproduktion für Ducati" für unsere Leser?
#Sophos
#AmazonPrime
#Bestseller
Es werden alle Kommentare moderiert!
Für eine offene Diskussion behalten wir uns vor, jeden Kommentar zu löschen, der nicht direkt auf das Thema abzielt oder nur den Zweck hat, Leser oder Autoren herabzuwürdigen.
Wir möchten, dass respektvoll miteinander kommuniziert wird, so als ob die Diskussion mit real anwesenden Personen geführt wird. Dies machen wir für den Großteil unserer Leser, der sachlich und konstruktiv über ein Thema sprechen möchte.
Du willst nichts verpassen?
Du möchtest über ähnliche News und Beiträge wie "Quantumscape und die Herausforderungen der Akkuproduktion für Ducati" informiert werden? Neben der E-Mail-Benachrichtigung habt ihr auch die Möglichkeit, den Feed dieses Beitrags zu abonnieren. Wer natürlich alles lesen möchte, der sollte den RSS-Hauptfeed oder IT BOLTWISE® bei Google News wie auch bei Bing News abonnieren.
Nutze die Google-Suchmaschine für eine weitere Themenrecherche: »Quantumscape und die Herausforderungen der Akkuproduktion für Ducati« bei Google Deutschland suchen, bei Bing oder Google News!