LONDON (IT BOLTWISE) – Der VW ID.3 hat im Juli erneut seine Position als Deutschlands meistverkauftes Elektroauto gefestigt. Mit 2.907 Neuzulassungen übertraf er nicht nur sein eigenes Juni-Ergebnis, sondern auch die Konkurrenzmodelle des VW-Konzerns.
Der Juli markierte einen bemerkenswerten Monat für den deutschen Elektroautomarkt, da das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) insgesamt 48.614 neue Elektroautos registrierte. Dies entspricht einem Anstieg von 58 Prozent im Vergleich zum Vorjahr und übertrifft auch die Zahlen des Vormonats Juni 2025. Besonders hervorzuheben ist der VW ID.3, der mit 2.907 Neuzulassungen seine Spitzenposition behauptete und damit die Konkurrenzmodelle des VW-Konzerns hinter sich ließ. Der in Zwickau produzierte ID.3 konnte seine Verkaufszahlen im Vergleich zum Juni um fast 400 Einheiten steigern, was entscheidend war, um den Vorsprung gegenüber dem ebenfalls erfolgreichen VW ID.7 zu halten, der im Juli 2.765 Neuzulassungen verzeichnete. Der ID.4/ID.5, ein weiteres Duo aus dem VW-Konzern, folgte mit 2.682 Fahrzeugen auf dem dritten Platz. Diese Dominanz des VW-Konzerns auf dem Podium zeigt die starke Marktpräsenz der MEB-Plattform. Dennoch gab es im Juli einige Verschiebungen in den Verkaufszahlen. Der BMW iX1 durchbrach mit 2.477 Neuzulassungen die MEB-Phalanx und sicherte sich den vierten Platz, nachdem er im Juni noch auf Rang sechs lag. Der Skoda Elroq und der Skoda Enyaq, beide ebenfalls auf der MEB-Plattform basierend, belegten die Plätze fünf und sechs. Der Mini, ein E-Kleinwagen der BMW Group, verzeichnete mit 1.915 Neuzulassungen seinen bisher besten Monat des Jahres und konnte sich knapp vor dem Cupra Born platzieren. Eine größere Lücke trennt diese Modelle von den nachfolgenden Fahrzeugen, wobei der Hyundai Inster mit 1.171 Neuzulassungen den neunten Platz belegte. Die Top Ten wurden vom Audi Q6 e-tron abgeschlossen, der als beliebtestes Modell der PPE-Plattform gilt. Interessanterweise fiel das Tesla Model Y, einst ein Spitzenreiter, aus den Top Ten heraus, da es im Juli nur 637 Neuzulassungen verzeichnete. Dies deutet darauf hin, dass der erwartete Hochlauf des Juniper-Facelifts noch auf sich warten lässt. Auf Jahressicht bleibt der VW ID.7 mit 20.782 Neuzulassungen das meistverkaufte Elektroauto, gefolgt vom ID.4/ID.5 und dem ID.3. Diese Zahlen unterstreichen die anhaltende Dominanz des VW-Konzerns auf dem deutschen Elektroautomarkt, während andere Hersteller wie BMW und Hyundai versuchen, Marktanteile zu gewinnen.
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