BERLIN / LONDON (IT BOLTWISE) – Die Reparaturkosten für Elektroautos nähern sich zunehmend denen von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor an, was eine interessante Entwicklung im Bereich der Elektromobilität darstellt.
Die Reparaturkosten für Elektrofahrzeuge, insbesondere bei Vollkasko-Schäden, waren in der Vergangenheit deutlich höher als bei Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor. Eine aktuelle Analyse des Gesamtverbandes der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) zeigt jedoch, dass sich dieser Unterschied verringert hat. Derzeit liegen die Kosten für Elektroautos im Durchschnitt nur noch 15 bis 20 Prozent über denen von Verbrennern, während die Differenz vor einem Jahr noch bei 20 bis 25 Prozent lag.
Interessanterweise weisen Elektrofahrzeuge seltener Unfallschäden auf als ihre Pendants mit Verbrennungsmotor. Diese Differenz hat sich jedoch ebenfalls verringert. Während Elektrofahrzeuge zuletzt etwa 10 bis 15 Prozent weniger Schäden verursachten, lag dieser Wert zuvor bei 15 bis 20 Prozent. Diese Entwicklung könnte auf die zunehmende Vertrautheit der Fahrer mit den spezifischen Fahreigenschaften von Elektroautos zurückzuführen sein.
Mit der wachsenden Verbreitung von Elektroautos auf den Straßen nähern sich deren Schadensstatistiken zunehmend denen der Verbrenner an. Anja Käfer-Rohrbach, stellvertretende Geschäftsführerin des GDV, betont, dass die erweiterte Erfahrung von Werkstätten und anderen Dienstleistern mit Elektrofahrzeugen maßgeblich zu dieser Entwicklung beiträgt. Diese zunehmende Expertise könnte langfristig dazu führen, dass die Reparaturkosten weiter sinken.
Langfristig könnten jedoch steigende Reparaturkosten die Akzeptanz von Elektrofahrzeugen beeinträchtigen. Dennoch ist die Tatsache, dass die Kosten nicht drastisch steigen und die Unterschiede abnehmen, ein positives Signal für die Verkehrswende. Die zunehmende Verbreitung von Elektroautos zeigt sich auch in der Zulassungsstatistik: Bis zum 1. April 2025 zählte das Kraftfahrt-Bundesamt über 1,7 Millionen Elektroautos in Deutschland, was mehr als fünfmal so viele sind wie zu Beginn des Jahres 2021.
Die Untersuchung des GDV basierte auf einem Vergleich von 53 Modellen, die jeweils vergleichbare Merkmale aufwiesen. Diese Analyse bietet wertvolle Einblicke in die Entwicklung der Elektromobilität und könnte als Grundlage für zukünftige Entscheidungen im Bereich der Fahrzeugversicherung und -reparatur dienen. Die zunehmende Annäherung der Kosten und Schadensstatistiken von Elektro- und Verbrennerfahrzeugen könnte auch Auswirkungen auf die Preisgestaltung von Versicherungen haben.
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