Preisparadox: Warum Bahnfahren oft teurer als Fliegen ist

LONDON (IT BOLTWISE) – Trotz der umweltfreundlichen Vorteile der Bahn zeigt eine aktuelle Untersuchung, dass Zugreisen innerhalb Europas oft teurer sind als Flüge. Diese Preisunterschiede werfen Fragen zur Preisgestaltung und zu den politischen Rahmenbedingungen auf.

Eine aktuelle Studie hat ein bemerkenswertes Paradoxon in der europäischen Reisepreisgestaltung aufgedeckt: Trotz ihrer umweltfreundlichen Vorteile sind Bahnfahrten oft teurer als Flüge. Diese Erkenntnis wirft Fragen zur Preisgestaltung und zu den politischen Rahmenbedingungen auf, die solche Unterschiede ermöglichen. Auf 66 von 142 untersuchten Strecken innerhalb Europas müssen Verbraucher mehr bezahlen, wenn sie sich für den Zug anstelle des Flugzeugs entscheiden.

Besonders auffällig sind die Preisunterschiede bei internationalen Verbindungen. Von den 109 grenzüberschreitenden Routen in der Studie ist in 54 Prozent der Fälle das Flugzeug die günstigere Wahl. Bei Inlandsreisen zeigt sich ein differenzierteres Bild: Hier bleibt in 46,5 Prozent der Fälle das Flugticket das teurere Reisemittel, während bei 7 Prozent der Routen keine klare Kostendifferenz ermittelt werden konnte.

Angesichts dieser Preisdiskrepanz fordern Experten energische Maßnahmen zur Stärkung der Bahn. Höhere Steuern auf Flugreisen und Erleichterungen für Bahnnutzer stehen im Fokus der Forderungen. „Klimafreundliches Reisen darf nicht zum Luxus werden“, betont eine Verkehrsexpertin und weist darauf hin, dass Bahnreisen stets preislich attraktiver sein sollten.

Die Studie berücksichtigte keine Abo-Vorteile wie Vielfliegerprogramme oder Bahn-Cards. Gepäckkosten, die bei Zugreisen oft inklusive sind, wurden ebenfalls nicht berücksichtigt. Dennoch zeigt die Bahn bei längeren Aufenthalten Wettbewerbsvorteile, insbesondere durch familienfreundliche Regelungen bei der Mitnahme von Kindern.

Ein Blick auf deutsche Strecken zeigt, dass die Bahn auf 15 von 31 untersuchten Verbindungen preislich überlegen ist. Innerhalb Deutschlands, etwa auf den Routen Hamburg-München und Stuttgart-Berlin, ist die Bahn stets günstiger. Richtung Westeuropa bleibt das Flugzeug jedoch häufig das günstigere Transportmittel, während Reisen nach Polen, Tschechien, Österreich und Belgien preiswerter mit der Bahn zu gestalten sind.

Erfreulicherweise weist der europaweite Vergleich von 2023 bis heute auf eine positive Entwicklung hin: Lag der Anteil der Bahn-verbindlichen Strecken damals noch bei 27 Prozent, so sind es jetzt 41 Prozent. Verkehrsexperten sehen hierin einen vielversprechenden Trend und ermutigen zur Fortsetzung dieser Entwicklung.

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