STUTTGART / LONDON (IT BOLTWISE) – Die europäische Autobranche steht unter Druck, nachdem Porsche und Volkswagen Gewinnwarnungen ausgesprochen haben. Die Aktienkurse der beiden Unternehmen sind stark gefallen, was zu einer allgemeinen Verunsicherung in der Branche führt. Experten diskutieren die strategischen Neuausrichtungen und deren Auswirkungen auf den Markt.

Die europäische Automobilindustrie sieht sich derzeit mit erheblichen Herausforderungen konfrontiert, nachdem Porsche und Volkswagen Gewinnwarnungen herausgegeben haben. Diese Ankündigungen führten zu einem deutlichen Rückgang der Aktienkurse, wobei der Stoxx Europe 600 Automobiles & Parts um 2,4 Prozent fiel und damit das Schlusslicht im europäischen Branchenvergleich bildete.
Besonders betroffen waren die Aktien der Porsche SE, die um 7,3 Prozent auf 32,59 Euro fielen, sowie die Vorzugsaktien von Volkswagen, die um 7,0 Prozent auf 90,50 Euro nachgaben. Auch die Porsche AG verzeichnete einen Rückgang von 7,3 Prozent und notiert nun im MDax statt im Dax. Diese Entwicklungen haben die Unsicherheit in der Branche weiter verstärkt.
Die strategische Neuausrichtung von Porsche, die eine längere Beibehaltung von Verbrennermodellen vorsieht, wird als Versuch gewertet, eine kostspielige Strategie zu korrigieren, die das Unternehmen finanziell belastet hat. Für das Jahr 2023 sind Sonderbelastungen von etwa 1,8 Milliarden Euro eingeplant. Während einige Analysten diese Entscheidung als unvermeidbar betrachten, sehen andere darin einen schweren Schlag für die deutsche Autoindustrie.
Analysten wie Patrick Hummel von UBS warnen vor einer weiteren Schwäche der Porsche-Aktien, da deren Bewertung immer noch höher als die von Mercedes und BMW sei. Stephen Reitman von Bernstein unterstrich die Frustration der Investoren und von Volkswagen selbst über die Herausforderungen, denen sich die Porsche AG gegenübersieht, und senkte daraufhin sein Kursziel.
Die Auswirkungen dieser strategischen Entscheidungen sind weitreichend und betreffen nicht nur Porsche und Volkswagen, sondern auch andere europäische Automobilhersteller wie Mercedes-Benz, BMW, Stellantis und Renault, die ebenfalls Kursverluste hinnehmen mussten. Die Branche steht vor der Herausforderung, sich in einem sich schnell verändernden Marktumfeld neu zu positionieren.

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