KALIFORNIEN / LONDON (IT BOLTWISE) – Lexus hat mit dem LFR einen neuen Supersportwagen in der Entwicklung, der kürzlich auf den Straßen Kaliforniens gesichtet wurde. Diese Sichtung sorgt für Aufsehen in der Automobilwelt, da der LFR als potenzieller Konkurrent für etablierte Modelle wie den Mercedes-AMG GT gehandelt wird.
Die Automobilbranche ist in Aufruhr, seit Lexus seinen neuen Supersportwagen, den LFR, auf den Straßen Kaliforniens getestet hat. Diese Entwicklung kommt mehr als drei Jahre nach der Vorstellung des GR GT3-Konzepts durch Toyota, das als Vorbote eines zukünftigen Rennwagens diente. Der LFR, der nun mit einem Lexus-Emblem versehen ist, wird als straßenzugelassene Version erwartet und könnte die Konkurrenz in der Luxusklasse aufmischen.
Ein kürzlich veröffentlichtes Video zeigt den LFR in Begleitung eines Mercedes-AMG GT der vorherigen Generation und eines Toyota Sequoia auf der Angeles Crest. Diese Konstellation deutet darauf hin, dass Lexus den LFR gegen einen der etablierten Supersportwagen benchmarkt, um die Messlatte für Leistung und Design hoch zu legen. Der LFR beeindruckt bereits im getarnten Zustand mit seiner sportlichen Silhouette und einem breiten, exotischen Auftritt.
Technisch gesehen wird der LFR voraussichtlich mit einem frontmontierten, doppelt aufgeladenen V8-Motor ausgestattet sein, der durch einen Hybridantrieb ergänzt wird. Diese Kombination könnte dem Modell eine beeindruckende Leistung und Effizienz verleihen, ähnlich wie beim elektrifizierten Mercedes-AMG GT der zweiten Generation. Der LFR wird jedoch nicht als direkter Nachfolger des legendären LFA positioniert, sondern soll eine preislich attraktivere Alternative darstellen.
Der Preis des LFR wird voraussichtlich über 150.000 US-Dollar liegen, was ihn in eine ähnliche Preisklasse wie den Mercedes-AMG GT 63 bringt, der bei 179.050 US-Dollar beginnt. Diese Preisgestaltung könnte Lexus helfen, eine neue Kundenschicht anzusprechen, die auf der Suche nach einem leistungsstarken, aber erschwinglicheren Supersportwagen ist.
Die Entwicklung des LFR könnte auch Auswirkungen auf die Rennsportpläne von Toyota und Lexus haben. Es wird erwartet, dass der Rennwagen in der WEC-Saison 2026 an den Start geht, was darauf hindeutet, dass die Enthüllung des Serienmodells nicht mehr lange auf sich warten lassen dürfte. Branchenexperten sind gespannt, wie sich der LFR im Vergleich zu seinen Konkurrenten schlagen wird und welche technologischen Innovationen er mit sich bringen könnte.
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