BERLIN / LONDON (IT BOLTWISE) – Vor dem anstehenden Autogipfel fordert der SPD-Wirtschaftspolitiker Sebastian Roloff neue Kaufanreize für private Elektroautokäufer. Er betont die Notwendigkeit einer Verlängerung der Kfz-Steuerbefreiung und die Einführung eines Social-Leasing-Programms. Diese Maßnahmen sollen die E-Mobilität in Deutschland weiter fördern und die Herausforderungen der Autobranche adressieren.
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Die Diskussion um die Förderung der Elektromobilität in Deutschland hat mit den jüngsten Vorschlägen des SPD-Wirtschaftspolitikers Sebastian Roloff neuen Schwung erhalten. Vor dem bevorstehenden Autogipfel im Kanzleramt plädiert Roloff für eine Verlängerung der Kfz-Steuerbefreiung für Elektroautos. Diese Maßnahme soll den Kauf von E-Autos attraktiver machen und die Umstellung auf umweltfreundliche Mobilität beschleunigen.
Roloff hebt hervor, dass neben der Steuerbefreiung auch ein klarer Zeitplan für die Einführung von Social-Leasing-Programmen notwendig sei. Diese Programme könnten insbesondere Haushalten mit mittlerem und geringem Einkommen den Zugang zu Elektrofahrzeugen erleichtern. Ein solches Modell existiert bereits in Frankreich und könnte als Vorbild dienen, um die Akzeptanz von E-Autos in Deutschland zu steigern.
Der Autogipfel, zu dem Bundeskanzler Friedrich Merz eingeladen hat, wird von Vertretern der Autoindustrie, Gewerkschaften und mehreren Bundesministern besucht. Die Branche steht vor großen Herausforderungen, darunter eine Absatzflaute, der Konkurrenzdruck aus China und der Wandel zur Elektromobilität. Hinzu kommt der Zollstreit mit den USA, der die wirtschaftliche Lage weiter verkompliziert.
Im Koalitionsvertrag der Bundesregierung ist die Förderung der E-Mobilität fest verankert. Neben steuerlichen Begünstigungen für E-Autos als Dienstwagen wird auch ein Programm für Haushalte mit kleinem und mittlerem Einkommen angestrebt. Diese Maßnahmen sollen den Umstieg auf klimafreundliche Mobilität gezielt unterstützen und die Wettbewerbsfähigkeit der deutschen Autoindustrie sichern.
Der sogenannte Umweltbonus, eine staatliche Kaufprämie für Elektroautos, wurde Ende 2023 abrupt gestoppt, was zu einem Einbruch der Verkaufszahlen führte. Die Bundesregierung begründete die Streichung mit Sparzwängen. Nun wird diskutiert, ob und wie neue Anreize geschaffen werden können, um die Elektromobilität weiter voranzutreiben.
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