LONGYANG CITY / LONDON (IT BOLTWISE) – Zijin Mining hat einen bedeutenden Schritt in Richtung emissionsfreier Bergbau gemacht. Am 12. Mai 2026 startete die Serienproduktion des batteriebetriebenen Muldenkippers LK220E. Diese Fahrzeuge sollen die Elektrifizierung im Bergbau vorantreiben und werden in der Julong-Kupfermine in Tibet eingesetzt.
Zijin Mining hat mit der Serienproduktion des LK220E, einem batteriebetriebenen Muldenkipper, einen wichtigen Meilenstein in der Elektrifizierung des Bergbaus erreicht. Diese Fahrzeuge, die am 12. Mai 2026 erstmals vom Band liefen, sind nicht nur Prototypen, sondern Teil einer strategischen Initiative zur Reduzierung von Emissionen im Bergbau. Die LK220E-Modelle sind für den Einsatz in der Julong-Kupfermine in Tibet vorgesehen, was eine logistische Herausforderung darstellt, da die Mine über 5.000 Kilometer vom Produktionsstandort entfernt liegt.
Die Entscheidung, diese schweren Elektrofahrzeuge in Tibet einzusetzen, ist nicht zufällig. Die Julong-Kupfermine bietet aufgrund ihrer Höhenlage und der damit verbundenen technischen Herausforderungen ein ideales Testfeld für die neuen Technologien von Zijin Mining. Der Einsatz solcher Fahrzeuge soll nicht nur die Betriebskosten senken, sondern auch die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten durch den doppelten Hinterachsantrieb verbessern.
Parallel zur Einführung des LK220E hat Zijin Mining über seine Tochtergesellschaft Zijin Longking einen Vertrag für das größere Modell LK350E unterzeichnet. Dieses Modell gehört zur 230-Tonnen-Klasse und erweitert das Portfolio der emissionsfreien Schwerlastfahrzeuge des Unternehmens. Die Umbenennung der Tochtergesellschaft in Zijin Longking Environmental Protection New Energy Co. Ltd. signalisiert zudem einen strategischen Schwenk hin zu neuen Energietechnologien.
Die Elektrifizierung der Fahrzeugflotte ist Teil eines umfassenderen Plans von Zijin Mining, bis 2026 insgesamt 1,2 Millionen Tonnen Kupfer und 105 Tonnen Gold zu fördern. Dies soll dem Unternehmen helfen, seine Position unter den drei größten Bergbaukonzernen der Welt zu festigen. Die wirtschaftliche Logik hinter dem Wechsel zu Elektrofahrzeugen ist klar: In einem früheren Projekt in Guyana konnte Zijin Mining durch den Einsatz von Solartechnologie bis zu 18 Millionen Liter Diesel pro Jahr einsparen. Ähnliche Einsparungen werden auch bei den neuen Elektrokippern erwartet.
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